据曝光，各地区都有部分非法改装企业（即无资质自卸半挂车改装企业）生产挂车，国内生产非正规自卸半挂车比较集中的地区，应该就是山东梁山了。据了解，全国有很多从事自卸半挂车生产的无资质改装企业，在生产、服务环节都不是很正规。而非正规厂家生产的自卸半挂车根本不能指望厂家提供服务，很多都存在质量问题。无资质改装企业的规模并不大，大多在一个棚里作业，工人也不需要太多。这种小厂家非常多。因为没有营业资质，为了得到订单，会从有资质的正规企业购买自卸半挂车合格证，价格在几千元不等。
转向系统的调校是我习惯的手感，方向盘手感较轻，能带来非常精准的指向性，而且几乎没有虚位方向盘，在弯道中的修正很小，回馈力度也很线性，任何时速过弯时，驾驶员都能根据方向盘的转向角度对车辆的行驶轨迹作出精准把控，给予车辆的操控表现，保证车辆安全。
车内静谧性表现较现款车型提升很大，但我还是觉得风噪和胎噪有些明显。当车速超过120km/h后，驾驶位中央的位置会听到相对明显的风噪，而且较小扁平比和较宽的轮胎会将更多的噪音和路面振动传递进车内，毕竟运动和舒适是很难兼顾的，有得必有失嘛。
侧翻自卸半挂车价格做品牌自卸半挂车是杜绝价格战的好方法，也许有一定道理，关键得看自卸半挂车能发展到什么程度，如果你做到了某个行业的绝对垄断地位，别的企业根本无法插足进来，那样的话可能自卸半挂车价格战根本就不会轻易打响，可口可乐够大牌了吧，还不是得乖乖和百事可乐拼价格，还不是被娃哈哈的非常可乐钻了空子，让非常可乐用价格战杀出了一条光明之路。