高速液压马达绞车 1吨两吨提升绞车结构图片

 
一：液压绞车的信号系统 
液压绞车的操作主要由传送的信号来知道下一个工作内容，如果信号工没有发信号信号闭锁系统闭锁操作系统回路，会使绞车司机在操作时手柄会绊住而使轴向住塞泵不能输出高压液压油，马达就不能旋转。但是制动盘型闸已经打开，滚筒在重力的作用下旋转，从而事故就会发生液压绞车的组成结构： 
（1）液压系统的组成 
一个完整的液压系统主要由以下五部分组成； 
1）动力装置 它供给液压系统压力，并将电动机输出的机械能转换为油液的压力能，从而推动整个液压系统工作． 
如图中液压泵3就是动力装置，将油液从油箱1中吸人，再输送给系统。 
2）执行元件；它包括液压缸和液压马达，用以将液体的压力能转换为机械能，以驱动工作部件运动；液压缸，在 
压力油的推动下，带动磨床工作台做直线运动。 
3)控制调节装置 包括各种阀类，如压力阀、流量阀和方向阀等．用来控制液压系统的液体压力、流量(流速)，和 
液流的方向，以保证执行元件完成预期的工作运动．图中5是溢流阀，用来控制系统的压力；4是节流阀，用来凋节 
进入液压缸的流量，从而控制工作台的运动速度；6是换向阀，用来改变压力油的通路，使液压缸换向，实现工作 
台的往复运动。液压绞车传动装置的起升结构分为一下几种形式： 
高速液压马达传动需要通过减速器带动起升卷筒。减速器可采用批量生产的标准减速机，通常有行星齿轮式减速器，蜗轮蜗杆式和圆柱齿轮式。这种传动装置式的特点是液压马达本身容积效率高、重量轻、体积小、生产成本也行对较低。但整个液压起升机构体积较大，重量较重。