近年来由于在桥梁表面施工和表面材料设计方面有了一些改进，桥面的排水能力和防滑性能得到很大提高。但无论采取何种类型，桥面的摩擦特性都会发生改变，它与飞机起降的频率，天气状况，环境情况及其他一些因素有关。另外，由于机械磨损和汽车轮胎磨损，一些污染物盖在桥梁表面，造成摩擦力减小。这些污染物包括：橡胶沉积物、尘土、航空燃料、沙沙、雪、冰和泥等。
目前不少设计人员对桥梁防水设计重视不够，对防水材料，特别是对一些新型防水材料缺乏系统的了解，因而在设计图纸上无细化的防水设计、无选材说明 ；施工单位往往认为桥梁防水是附属工程，管理力度不够，加上防水施工时一般存在交叉作业，对防水成品的保护不到位也容易造成损坏。防水施工一般都是在临近桥梁结构通车的前夕进行，建设单位、监理单位为确保节点，往往对防水施工中存在的问题忽略，导致防水施工缺陷得不到有效修补，留下质量隐患。
设备特点：
1、直接清理，不伤害桥梁表面，清理效果好，表面清洁度可以达到SA2.5~SA3。
2、经过抛丸的桥梁表面形成一定的锚纹深度，以增加涂层的粘接力。
3、同时可以消除桥梁表面一些杂物。
4、此类型抛丸机的工作原理就是通过高速旋转的抛丸器将钢砂、钢丸抛射至桥梁的表面，以达到想要的效果。
5、整个处理过程无粉尘污染，能有效的去除表面浮浆，锈蚀、污渍等，处理后的表面均匀平整，清洁干净，可以有效的提高涂料的附着力，增强表面的防水能力。
内容来源：青岛华旭环保科技有限公司