厂家供应仓栅式运输半挂车

/山东梁山鸿盛挂车制造有限公司是国家发改委批准的生产企业，其产品已列入国家汽车产品公告。目前企业主要从事厢式挂车、 仓栅式半挂车、 自卸车 、低平板半挂车、高栏车、仓栏挂车、水泥散装车、 轻型特种挂车，混凝土搅拌车、 海港码头低平板特种车 、车辆运输车 、运煤专用车、 油罐车、沥青专用车，水泥散装车， 集装箱半挂运输车 、供应低平板运输车、改装车、集装箱、库存车、加长加宽车,高低平板，特种作业车 我公司生产的工程机械运输半挂车系列，结构合理，外型美观，制动效果好，可靠性高，设计符合人体工程学，具有装载质量大，装载物品稳当，结实的特点。 我厂全面通过IS国际质量体系认证，产品全面通过3C认证，是国内知名品牌，山东省信得过产品 中国重汽梁山挂车特种车制造集团根据用户的需求，为每位用户专业打造高品质、个性化的专用运输挂车品种，欢迎新老客户光临本公司考察洽谈、投资合作、共谋发展// 仓栅式半挂车载货部位采用栅栏结构设计的半挂车。主要用于农副产品及其他轻泡货物的运输。 1、车型及栅栏结构设计工艺结合用户货物类别，合理设计，满足载重情况下充分减轻车厢重量，结构简单适用，拆卸方便，为用户减少投资成本，创造更多利润价值。 2、车架：采用纵梁和整体贯穿式横梁组焊而成的空间框架结构。能均衡车架的强度、刚度、韧性，承载能力强，不发生永久变形。 3、系列仓栅式半挂车架均为穿梁式结构，纵梁采用平直式或鹅颈式。腹板高度从400至500，纵梁采用自动埋弧焊焊接，车架采用抛丸处理，横梁穿入纵梁并焊接整体。 4、悬架系统：采用新型的悬架系统，强度高，耐冲击性强；各轴轴载荷平衡，系统拉杆角度合理设计，在运行频繁的颠簸过程中，减少轮胎与地面的摩擦滑移距离，有效降低轮胎磨损，同时可调拉杆，可调整轴距，有效避免轮胎的偏磨合啃轮现象//低平板半挂车的特点 1.系列低平板半挂车有平板式、凹梁式和轮胎外露式结构，纵梁采用平直式或鹅颈式。其车架为阶梯型，纵梁截面为工字形，具有刚度高，强度高等特点。 车架货台 2、车架货台主平面低，保证了运输的平稳性，适宜运载各类工程机械、大型设备和钢材等。 三轴平衡式 3、采用三轴平衡式、双轴平衡式或刚性悬架，在前后钢板弹簧之间装有质量平衡块，可使前后钢板弹簧的挠度等量变化，使前后轴受力均衡等 4、低平板半挂车系列产品适用于多种机械设备，大型物件、公路建设设备、大件罐体、电站设备机各种钢材的运输，用途广泛，高效快捷。整车采用先进的计算机辅助设计软件，进行优化设计灵活多样，根据用户要求设计车架承载面，满足各种特殊货物的运输。 低平板半挂车价格取决于钢材价格和汽车配件价格，受国内外环境的影响低平板半挂车价格有所涨价。随着市场大行情轻型低平板半挂车是运输行业的新宠。轻型低平板半挂车以河北为*早，全国各地货运都能有河北的轻型低平板半挂车干活。轻型低平板半挂车的样式多:高低高低平板半挂车，平板式低平板半挂车，露轮胎式低平板半挂车。纵观低平板半挂车河北以保定为多。北方以轻型低平板半挂车为多。轻型低平板半挂车以长途运输为主。 /为打造梁山一流国内领先的挂车企业，公司集产品设计、科研开发、生产销售为一体，引进高、精、尖的专业设备，采用先进的加工工艺，选用优质原材料及零部件生产制造的全挂车、半挂车、仓栅车、低平板运输车、集装箱运输车、自卸车、散装水泥车、水泥搅拌车、特种车工六大系列，100余种产品均达到国内领先水平、产品畅销全国二十多个省，300余个市、县、区、深受广大客户的好评。 质量承诺：主纵梁因焊接出现质量问题，自出厂之日一年之内包换，终生保修。用户使用13T-18T级车轴时，在正常使用情况下，轴体保修期三年，轮毂、制动毂“三包”期一年或十五万公里。我公司使用的各种轮胎全国均有代理商，在“三包”范围内由我公司负责协调退换。同样的产品不仅要比质量更要比服务，欢迎新老客户来梁山观光旅游，光临恰谈业务。