现在咨询汽车衡的很多，购买汽车衡的人也很多，同样销售汽车衡的也不少，到底怎么样买到自己想要的汽车衡？适用的汽车衡？这个比较不容易，要买到自己想到的汽车衡，要考虑到几个因素，平时要过多少吨的、尺寸需要多长多宽的及场地大小、再加上车身自重，再稍微大点，就是自己想要的吨位和长度。
汽车衡总体技术参数：
主要是面板、主梁、端面板的焊接，面板用料一般分为8mm10mm，12mm，14mm，16mm，两侧U型梁6 mm，中间的U型梁5mm 。加强型汽车衡，使用寿命长，客户可以绝对放心使用！
汽车衡选料：
汽车衡使用钢材，均采用规格的U型钢，从科学角度，U型梁结构汽车衡，承受压力大，支撑时间久，不易变形等特点。
汽车衡主梁的折弯：
汽车衡的六道主梁，作为汽车衡的主要承重支撑，用料十分重要，本公司汽车衡主梁采用6MM钢材进行折弯。经过多次重压测试，确保整体结构不变形。
一、电子汽车衡规格参数:
1 称量: nbsp 200吨
2电子汽车衡标准尺寸规格:
台面尺寸(m) 3x7m 3x10 3x12 3x14 3x15 3x16 3x18 3x21 3x24
宽长 (宽 3m 3.2m 3.4m 3.5m)(长6m-24m)
准确度等级:III级
工作温度:称重显示仪表:—10℃---- 40℃
称重传感器:—20℃--- 65，5%
相对温度:小于90%
工作电源:180VAC---240VAC 49Hz---51Hz
二、电子汽车衡功能特点
1 无基坑或浅基坑
2 具有称重、去皮、时间、日期、打印及报表等功能
3 具有零位自动跟踪、超载报警功能
4 配接打印机，可打印称重单、报表等
5 利用串行接口连接计算机、大屏幕显示器等，电子汽车衡超低功耗
6 全面板数字调校，四角自动修正，故障诊断方便快
7 称量迅速准确，操作方便，维护简单技术参数
汽车衡焊接：
U型梁结构汽车衡，焊接均采用满焊，相较糟钢结构汽车衡点焊的更牢固，焊缝采用超声波探伤检查，并且下道工序必须对上道工序进行检查，确保产品质量用户可得到放心的质量可靠的产品。焊后秤体模块整体抛丸。消除焊接内应力，去除氧化皮，检查焊缝质量，如发现问题及时补焊提高产品质量。
称重传感器：
汽车衡采用QS-30T桥式称重传感器，为国内著名品牌，传感器采用钢球、压头结构可自动复位和调心。高精度、高可靠性、稳定性好；安装方便，互换性好。有良好的防潮密封（胶封和激光焊接密封选用），适应恶劣工作环境。可用于各种电子汽车衡，轨道衡、料斗秤及各种专用衡器，适用于重量、力值测量的各个领域。
电子汽车衡主要工艺流程:
1 压槽机压槽，槽型倒角圆润，无90度硬性直角，更接进三角结构。
2 U型梁采用不小于6mm钢板冷轧;面板为Q235钢板。
4 自动焊接机满焊，焊接过程中将U型梁内部氧气消耗殆尽，使用部形惰性环境，从而避免内部腐蚀。
5 板材中缝焊接采用轨道埋弧焊，坡口焊接一次成型，无气泡坚固美观。
6 零件焊接采用CO2保护焊接、全满焊、无点焊虚焊，保证连接件强度，长期使用无疲劳变形。
7 喷砂机喷砂去除氧化层，保证油漆附着力。
8 秤台面漆两遍喷漆风干、可选喷漆、油漆不褪色、附着力强、连接件全部采用镀锌处理。
9 秤体底面与表面工艺一致、喷砂除锈、水性防锈、水性防锈底漆、面漆两遍。
10 秤台连接采用半月板结构搭接，物理原理自动锁扣、调正。传感器上连接件(压板、球碗)与秤体牢固焊接。
11传感器位置合理，搭接处传感器置中，消除扛杆效应，保证偏载情况下传感器均匀受力。
12出厂检验时，对秤体集中载荷进行超载测试，保证每增加称量50t秤体角度变形小于1mm回弹率100%，13连续满称量辗压5万小时，秤体无疲劳性变形。二级砝码200t可以同时应对厂内标定及xian场检验、维修。
14模块化结构，现场安装简单快速，安装后即可使用。