上海道路隔音墙 上海高速声屏障 上海公路挡音网安装，阳迪声屏障板材厚度：0.5-1.2mm 铁路声屏障板材：彩钢板 镀锌板 铝板 铝合金板等按客户要求 铁路声屏障声屏障:根据声屏障应用环境，声屏障分为交通隔音屏障、设备噪音衰减隔音屏障、工业厂界隔音屏障。 铁路声屏障，高度在1m一5m间，覆盖有效区域平均降噪达10～15dB(A)(，可达20dB(A) 一般来讲，铁路声屏障越高，或离声屏障越远，降噪效果就越好。 铁路声屏障的建设主要是为铁路一边的居民创造一个无噪音的环境，以防打扰到沿线居民的正常生活起居。 铁路声屏障可根据您的图纸要求，尺寸、规格定制。
上海道路隔音墙 阳迪声屏障主要由钢结构立柱和吸隔声屏板两部分组成，立柱是声屏障的主要受力构件，它通过螺栓或焊接固定在道路防撞墙或轨道边的预埋钢板上；吸隔声板是主要的隔声吸声构件，它通过高强弹簧卡子将其固定在H型立柱槽内，形成声屏障。阳迪声屏障的设计已较为充分地考虑了高架高速道路、城市轻轨、地铁的风载、交通车辆的撞击安全和全天候的露天防腐问题。 声屏障主要特点： 1、模块化设计，结构合理，外形美观。 2、坚固耐用，安装简便，易于维修。 3、耐候性好，防雨、防腐、防霉变。 4、防火阻燃，防火等级A级。
上海道路隔音墙 1、声屏障结构设计应符合国家现行有关标准的规定。 2、声屏障的结构形式应根据工程和环境的要求确定，吸声式复合结构宜采用整体构件。 3、声屏障结构设计应考虑自重、风荷载、列车脉动以及其他荷载，隔声屏障的设计荷载应根据使用过程中可能同时作用的荷载进行整合，并应按最不利条件进行设计。 4、桥梁隔声屏障与桥梁梁部、路基隔声屏障与基础的连接宜采用现浇混凝土链接或螺栓链接形式。 5、声屏障应设置伸缩缝，并应作密封处理；桥梁隔声屏障应考虑摆动楔、阶梯形式连接的密封方式，桥梁隔声屏障的伸缩缝应设置的在梁的接缝处。 隔音墙，吸声屏障，消声百叶窗，是以吸声材料为芯材，采用彩钢夹芯板声学构件组装成的吸、隔声屏障。