电动车电机综合性能测试系统

1、主要试验内容如下： （1）电机三相电阻 （2）耐压试验 （3）空载转速 （4）空载电流 （5）功率扭矩试验 （6）温升试验 （7）效率试验 （8）堵转试验 （9）过载能力试验 （10）*高工作转速 （11）超速试验 （12）耐久性试验 （13）电机控制器控制开发试验。 2、试验台系统设计主要依据的标准： （1）GBT《电动汽车用电机及其控制器试验方法 技术条件》 （2）GBT《电动汽车用电机及其控制器试验方法 试验方法》 （3）GB755-87《旋转电机基本技术要求》 （4）GB/T相同步电机试验方法》 （5）GB相异步电机试验方法》 （6）其它相关的技术要求 3、试验环境要求： （1）电源电压：380±电源电压：220±环境温度：0~40℃； （4）相对湿度：&le冷却水压：≥0.15Mpa； （6）接地要求：要有独立的接地地线； （7）供电系统连接：手动操作的分断设备。 4、试验设备组成： （1）驱动部分：被测电机及控制器、直流电源或电池模拟器。 （2）加载部分：电力测功机、四象限变频控制器。 （3）电测部分：扭矩传感器、功率分析仪、数据采集仪、电流变送器、电压变送器、测功机控制仪 （4）软件部分：数据采集、加载控制、数据存储、数据处理。 （5）机械部分：平板、支架、联轴器、惯性轮组、堵转装置。 （6）辅助部分：电机水冷系统、控制器水冷系统。 5、主要优点 （1）传统的加载方式有电涡流测功机，水力测功机，直流测功机、磁粉制动器等。电涡流加载低速性能不好，低速时加载特性不好；磁粉制动器及直流测功机无法用于高速场合，而且以上类型的测功机均需要安装冷却水循环系统。本系统不需冷却辅助设施，给使用带来极大的方便。 (2)采用独特的全数字控制装置，电力测功机具有拖动-加载两种运行状态，可以运行在四象限状态，既可以作发电机运转，又可以作电动机运转；既可以正向加载，也可反向加载。 (3)结构简单，稳定性、可靠性好，使用方便，维护简单。 (4)恒扭矩和恒转速控制稳定度是其他加载器无可比拟的，它可以在全程转速（甚至在零转速下）和扭矩范围内保持极高的稳定性。 (5)可以很方便的实现零扭矩和零转速启动，以完成真正的对电网和机械的无冲击软启动。 (6)可以非常理想的完成异步电机的性能试验，包括M-S曲线的测试、*大转矩、*小转矩、堵转转矩的测试。 根据被试电机特点，合理选择电力测功机类型，交流电力测功机尤适用于电机转速较高的场合