桥梁护栏是结构物建成后行车进程中惟一可见、影响造型漂亮的显露工程,工程质量的好坏和几许尺度的准确与否直接影响工程的全体形象,所以质量要求 标准十分高。如何确保桥梁护栏的几许尺度及漂亮顺直是施工单位追求的方针,由于防撞护栏形状特色决议了施工技术不易把握和混凝土护栏外观存在缺陷,其中尤以气泡多、外表线条不顺直最难处理,不易克服。 一、按设置方位可分为路侧护栏和中心分隔带护栏 二、1、路侧护栏,是指设置于高速公路路肩上的护栏。意图是避免失控车辆越出路外,避免磕碰路边其它设施和车辆翻出路外。 三、2、中心分隔带护栏,是指设置于公路中心分隔带内的护栏。意图是避免失控车辆穿越中心分隔带闯入对向车道,并保护分隔带内的构造物。 四、防栏护撞依照其受力力学特性可分为刚性护栏,半刚性护栏和柔性护栏三种方式。防撞护栏,作为高速公路的必备设施,对高速行车安全、行车舒适度、高速公路景象、工程造价具有一定的影响,所以在建设高速公路时,有必要充分认识各种防撞护段各种特性包括其防撞机理、工程造价、施工简易程度、维护成本、防眩设施设置及与通信管道配置等。对某一条高速公路选用哪一种防撞护栏还有必要结合其详细工程条件,作出选择。 二、模板制作 模板是确保防撞护栏个部尺度和外观质量的根底。从模板制作开端就要高标准、严要求。过去,防撞护栏模板一般均采用木模,外包镀锌铁皮或冷轧黑铁皮。木模板具有出资少、易加工,易整修等长处,但也存在着木材缩短变形大,表现在铁皮易变形、外表平坦度差、边际变形多等。由于木材为弹性材料,做出的模板全体刚度差,所以浇注混凝土以后护栏顺直度、平坦度不易确保。近几年,护栏施工中用钢模板代替了木模板。钢模板具有刚度大、平坦度好不易变形等长处,在运用进程中不易产生变形,确保了混凝土外表平坦光洁,线条顺直,其次钢模板周转次数多,长期效益好,但一次性出资较大。钢模板在加工制作时,要考虑工程自身的特色和周转运用情况决议取材。
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