一、基层要求及清理
不管现有路面是新旧沥青还是混凝土路面都可以，并且对坡度无要求，只要基面干净、紧固无松动，可潮湿但无明水就可以。
二、摆铺预制盲道模具
将由软质聚氨酯材料制作而成的预制模具摆铺到工作面上，根据设计要求一般有30cm、40cm、50cm、60cm四种宽度。
三、刮铺盲道聚合物
将现场搅拌好的高强度水性环保VSS聚合物料浆倒在模具上刮平即可，完毕立即取模。
四、面层密封
在固化后的聚合物现浇超薄盲道上再滚涂最后一道彩色耐磨耗面层，进一步美化路面，形成整体式色带式盲道。
通过施工工艺就能知道它的质量如何，在原有路面上摊铺的聚合物现浇超薄盲道，能保证其永久附着、不脱层、不开裂并且使用时间长。
l1、路面散水性好,高防滑性能，色彩鲜艳，施工迅速，可一夜之间完工。铺设效率高，这意味着低工时成本。
l 2、隧道中的安全路面减少因施工引起的交通延误。特别配制的粘合剂保证了持续施工。重新开放公路所需的时间大大减少。
l 3、减少工作场地面积，一条单行路的面积就可以施工低成本。在欧洲大概比其它解决方案的省一半费用。
l 4、降低噪音，用骨料做成的精细结构有传导音频的效果，在水泥路面上使用可以将噪音降3、4分贝。
l 5、减少刹车距离，优良的防滑性能可减少40%的刹车距离。此外，重型卡车在转弯处刹车不会产生抱死现象