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轨道压板的使用方法
轨道压板是为起重机钢轨与地面(或承载梁)进行可靠固定的联接件，它沿轨道全长布置，每隔500mm设置一组，一组为二付，对称布景在轨道二侧，在起重机运行状态下，它能随垂直和侧向冲击力，并能承受起重机歪斜运行所产生的附加侧向力。
轨道压板采用可调式组合轨道压板可克服以往传统式轨道压板在使用中所出现的故障，传统式压板在使用中往往是直接与轨道钢对钢压轨，安装后不能保证压板与轨道有可靠的接触，有的压板在安装后不能再进行水平方向的调整，这样在正常的受载后或热胀冷缩引起轨道纵向移动后容易磨损，造成压板螺栓松动，压板转动，造成轨道表面磨损及啃轨，严重时造成断轨，由此还会影响主机车轮的磨损及驱动机构的受损。
而采用可调式组合轨道压板时在水平方向能固定轨道，并能水平调节轨道位置，如QU80压板允许对轨道侧向调整间距为15mm。如QU120压板允许对轨道侧向调整间距为20mm。并且有自锁功能，能可靠地固定轨道，防止轨道在受到大轮压时的偏移。在垂直方向采用弹性力固定轨道。即在轨道压头上热胶橡胶压舌，压舌采用耐磨、耐油、耐高温、搞腐蚀的合成橡胶。
随着经济的快速发展，生产仓储的需求越来越多的企业厂房需要安装行车，厂房主要有两种结构形式，一是混凝土结构，一是钢结构。下面就两种结构的轨道安装做一下介绍。
混凝土结构在安装行车轨道时一般采用预埋式螺栓或预埋留孔，在轨道摆放到位后用螺栓紧固轨道压板，使轨道固定。在使用过程中因行车的颤动容易使螺栓及钢轨压板松动，需要定期检查、加固或更换。但是在使用橡胶垫板和橡胶压舌后可以将部分的力度缓冲掉。
钢结构是近几年厂房建筑的首选，钢结构轨道的铺设选择方向比较多，除工字钢梁打孔外还可以焊接，工字钢打孔可以选用双孔或单孔锻压行车压板，使用中也会因颤动或行车刹车后本身自重惯性带来的偏移，撞击等原因的损坏。
焊接型压板也是不错的选择，焊接型压轨器可以将轨道和钢梁固定在一起，因螺栓和钢梁不是直接连接，所以可以缓冲一部分的力度。