多层升降横移式
特点：
土地利用率高，容车量大，
与全自动化停车设备相比安装维护简单，造价低
适合安装在室外空地
根据室外高速限制安装3~5层设备
三层升降横移抗式
特点：
进出口视野开阔，无遮挡，汽车进出非常方便
横移双驱轮，可调试轮当
安全可靠。使用方便，室内室外均可安装
二层升降横移抗式
特点：
安全可靠，使用方便，室内外均可安装
智能操作面板有加密，分级管理。故障自动诊断显示功能。
与地面三层设备相比车容量大，取车时间短，设备造价低。
升降横移式停车设备设计特点
一、 钢结构部分：
机械式停车设备梁柱结构采用框架体系结构，材料上选用热轧H型钢、角钢、钢板焊接成型，用高强度螺栓连接而成，整个钢结构经过有限元力学计算，力求稳定，坚固，且整个结构不借用建筑物中立柱、梁、墙、天花板等作支撑，不对建筑物产生额外的破坏。
钢结构设计采用CAD计算机辅助设计，确保各部件设计优化合理，视觉美观，使用安全。钢结构表面涂层有喷漆或热镀锌供客户选择，视觉上做到美观并与周围环境相协调。
二、 载车板部分
机械式停车设备载车板集日本、台湾多家厂家之长，自主开发了由波纹板、边梁、前横梁、后横梁、拉杆为基本构件的装配式载车板。
1、波纹板采用t=2.0镀锌冷轧薄钢板，经标准化流水线冷作冲压成型，其独特的截面形状设计充分发掘了薄钢板的力学特性，使装配式载车板呈现轻型、坚固、美观、防滑、防漏、耐腐、通用的特点。
2、边梁是载车板的主要承载构件，本公司采用t=4.0镀锌冷轧薄钢板，经标准化流水线冷作冲压成型而成，其与波纹板的独特的装配连接大大强化了载车板的承受能力。
3、前横梁、后横梁分别由薄钢板经冲压、折弯、焊接整形、镀锌表面处理而成，前横梁、后梁与边梁以及横贯边梁的拉杆是构成载车板框架的基础构件。
以上所述，作为本公司产品的主要部件—载车板，由于设计优化、工艺先进、结构独特，使本公司的载车板步入标准化大规模免维护的良性运作环境中，装配式载车板投放市场以来，正日益受到用户的认可和信赖。
三、 传动系统部分
升降传动：
上层升降装置用来升降上层载车板，它由带制动器的电机、齿轮减速器、传动链条、循环链条、提升链条及一系列的链轮等组成。
布置后横梁一端的带电磁制动器的电机经减速器降速后，通过双排链条带动升降传动轴旋转，在该轴的两端分别装有一个传动链轮，两个链轮又同时带动两侧提升梁中的循环链条，四根提升链条与循环链条对接，通过索节与上层载车板四个挂脚联接，由提升梁的上下运动带动载车板完成其升降动作。
横移传动
安装在下层载车板右侧后部的带制动器的电机，通过联轴器直接驱动长轴，在长轴的两端分别装有驱动车轮。在载车板的另一侧则装有两根短轴，每根短轴上各有一只被动车轮。下层载车板在电机的带动下，便可在导轨上作横向移动。由于是侧面双轮驱动，保证了载车板横移的稳定性，摩擦降低到最小。
横移电动机安装在载车板后端下侧，不高于载车板的上平面，不仅美观，而且彻底避免对人员意外伤害的隐患。
四、 控制系统部分
1、 控制系统概述
机械式停车设备的控制系统主要由主回路和控制回路组成，主回路控制载车板的升降、横移等，其设备主要有电动机、减速器等，控制回路是为了保证人、车的安全而设计的各种回路。
控制系统的控制形式是采用可编程序控制器PLC控制，PLC用软件编程控制各类继电器、接触器的动作，来完成停车设备的升降、横移等动作。