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(图片来源：物流一图)据介绍，目前德邦已经完成布局大件快递运营的各个环节，其中，依托数字化双胞胎应用的智慧场站、智慧运力和智慧末端三大系统实现了中转、运输和末端的有序;专业化设备、服务网络、运输网络和安全保证等则可保障大件快递的服务体验。为了做好大件快递，德邦表示未来每年将投入35亿元用于构建运营配送体系。在德邦看来，虽然目前快递市场看似已经饱和，但是大件的快递和零担的业务之间是有着共同的地方的。
在这家物流企业负责人看来，竞争也是在倒逼传统物流加快发展脚步。德邦快递在武汉、四川等地建立了物流园区，加大了扩张脚步，这些地区基本都在由进口大区向出口大区转变，当地特产的农作物、生鲜的输出量每年都在以几何倍数的增长。因此加大物流园区建设，也是为了应对下一轮即将开启的的竞争。但与传统快递物流做法不同，2018年，京东宣布成立物流地产基金，通过第三方的资金来建设更多的物流仓储，以及通过共享仓、云仓和前置仓库等模式降低仓储投入成本。
10万亿元规模的物流行业的细分领域众多，包括采购物流、生产物流和销售物流等。同时市场占有率高度分散，社会认知度较高的物流企业集中在销售物流领域，如顺丰、通达系、德邦等。近年来，销售物流的产业链正在整体重构，从仓储、运输、配送到物流信息、货物管理等各个环节都因技术、资本、创新能力更为强大的互联网巨头进入而变革。菜鸟网络与京东物流是这场物业链重构过程中主要的推动者，但双方采取了不同的商业模式演进。
2、中西部快递业务占比持续上升上半年，快递业务收入占全行业业务收入的比重已经上升到73.4%，民营快递企业业务量收份额分别达到92.2%和85.9%，中西部快递业务占比持续上升。全排名前50的重点城市业务量和业务收入市场份额均达到84%。快递业务下沉效果显著，河北、山东、广西等省快递业务量增速均超过40%。快递与包裹服务品牌集中度指数CR8达到81.5，呈现明显上升趋势。主要企业向欧洲出口邮(快)件数量占其全部出口邮(快)件比重达到50%，从亚洲进口邮(快)件数量占比超过60%。