机械式立体车库---对汽车库通风设计的几点看法
在很多地下停车库的排烟系统中，将排烟风机和排风机设计成两用风机，是不妥的。首先，排烟风机是按280摄氏度连续工作30分钟这一特定工况设计的，长年频繁启停将影响其寿命；第二，排烟风机噪声高、风压大，如果平时使用而没有专用的风机房，又将成为新的噪声污染源。所以，排烟风机和排风机的单独设置。
关键词： 通风机 排烟风机 风道
一、通风量计算
1.汽车库通风的目的：(1)使空气中汽油蒸汽浓度不致达到其的爆炸浓度，对汽油蒸汽和空气混合物按体积计为1％。(2)把CO浓度控制在国家有关标准之内。一般情况下满足后者，则达到爆炸混合物的危险性就大大降低了。
2.通风量标准，只需确定以下两点：
(1)平均每辆车排出CO的量
小型车：取1m3/h(318.4mg/s)
大、中、小混合型车：取2.6m3/h[4]
(2)同一时间内开动发动机的的台数N
假定车库内车辆总数为Z，并引入同时工作系数β，则
同时工作系数β=N/Z×100％
这里β值的确定是一个比较复杂的问题，它受汽车库服务对象、时间、车库规模和布置方式等环境因素影响而有很大不同。根据现场调研，β小于等于10％。
(说明：如果能对不同类型汽车库通过电视监控，计算机统计，会得出精确的β值，这样对于设计人员具有很大的积极意义。笔者本文只想引入β这个概念。)
3.通风量的计算：
每台车通风量L=X/(y2－y0)(m3/s) [3]
式中：X——CO排风量(mg/s)
y2——车库内空气中CO允许浓度，一般车库取200mg/m3 [5]
y0——送风空气中CO浓度，居住区取1mg/m3 [5]
(说明：y2值在[4]中，英国标准为100pp m,即125mg/m3；因为[5]是1980年颁布实施的，考虑到以后标准的提高，建议取y2=125mg/m3)
故每台车通风量：L==1.6(m3/s)=5760(m3/h)
4.实例：一居住区地下停车库面积为2200m2，额定停车数为68辆，净高2.8米，取值
β=6％，则：
新风量Lx=5760×68×6％=23500(m3/h)
排风量Lp=1.2Lx=1.2×23500=28200(m3/h)
换气次数n=times;2.8)=4.6次/小时
二、通风机、排烟风机
1.通风机：包括送风机和排风机。因为通风量是按某时刻的通风量选定的，在大部分时间内，通风机不能满负荷工作，也没有必要，所以通风机宜设置成多台或变频风机—只要在普通风机上加一个可控硅变频控制器就完全可行。一般送风量是排风量的80～85％[6]。
2.排烟风机：在很多地下停车库的排烟系统中，将排烟风机和排风机设计成两用风机，是不妥的。首先，排烟风机是按280摄氏度连续工作30分钟这一特定工况设计的，长年频繁启停将影响其寿命；第二，排烟风机噪声高、风压大，如果平时使用而没有专用的风机房，又将成为新的噪声污染源。所以，排烟风机和排风机的单独设置。