新款配置11米仓栏半挂车自重价格

/山东鸿盛车业有限公司位于名扬天下的水泊梁山脚下拳铺工业园区，东依济菏高速公路，220国道与京九铁路贯穿全境，风景宜人，交通十分便利。本公司为国家公告管理企业。 本公司占地面积150000平方米，拥有一大批专业生产、技术人员。生产设备先进、工艺考究、检测设备齐全。本公司产品达到或超过国内其它同类产儡各种性能指标。 公司生产的车型包括集装箱专用车和平板式半挂车、厢式车和厢式冷藏保鲜半挂车、栏板式以及低承载面半挂车、全挂车、自卸汽车等专用车，车辆运输半挂车形成六大系列50多个品种。半挂车结构合理，质量可靠，产品畅销全国各地，深受广大用户信赖。 高质量、低价位、重合同、守信用，产品实行“三包“、供货及时、服务周到的经营宗旨。我们每发展一步，首先想到的是用户，我们靠质量求生存，以信誉求发展。 山东鸿盛车业有限公司全体员工竭诚为全国运输客户提供一流服务，欢迎惠顾，共谋发展！/仓栅式半挂车是常见的半挂车交通工具，托运站，快递公司里不可缺少的交通工具。 仓栅式半挂车用于拉送简单的货物，例如：蔬菜，水果，衣服，电器，等生活用品。对电力工程，通信工程也起到了非常大的作用。 对于工程上的小器材，都是用仓栅半挂车来运输的。1、车型及栅栏结构设计工艺结合用户货物类别，合理设计，满足载重情况下充分减轻车厢重量，结构简单适用，拆卸方便，为用户减少投资成本，创造更多利润价值。 2、车架：采用纵梁和整体贯穿式横梁组焊而成的空间框架结构。 能均衡车架的强度、刚度、韧性，承载能力强，不发生永久变形。 3、系列仓栅式半挂车架均为穿梁式结构，纵梁采用平直式或鹅颈式。腹板高度从400至500，纵梁采用自动埋弧焊焊接，车架采用抛丸处理，横梁穿入纵梁并焊接整体。 4、悬架系统：采用新型的悬架系统，强度高，耐冲击性强；各轴轴载荷平衡，系统拉杆角度合理设计，在运行频繁的颠簸过程中， 减少轮胎与地面的摩擦滑移距离，有效降低轮胎磨损，同时可调拉杆，可调整轴距，有效避免轮胎的偏磨合啃轮现象。 目前企业主要从事挂车生产制造，各类专用汽车的设计、改装业务，以及出口业务。产品主要有13米轻型仓栏半挂车、 低平板半挂车、轻型半挂车、散装水泥罐车、高栏、 厢式、栏板半挂车的以旧换新，大件运输半挂车米侧翻自卸半挂车、20-48英尺骨架集装箱半挂车、特种低平板半挂车、出口专用半挂车等。 超轻型半挂车顾名思义就是比普通车轻很多的车，到底轻多少才算超轻型呢，业内的定义是与普通车载重相当、尺寸相当、重量轻于15%以上的车定义为超轻型。 ­ 半挂车要想轻有几点可以实现： 1.降低板材厚度。 这点用标号高点的钢材即可。高标钢，强度大、韧性好、耐疲劳 ­2.降低后桥重量。 车桥加上悬挂现在接近两吨，才有轻型桥、碟刹、4片板簧、新式吊耳、真空胎、单胎等都是有效的办法 3.变悬挂。 采用气囊悬挂即可，这点应用较少 4.降低附属件的重量。 降低保险杠、侧防护网、网式备胎架、工具箱、篷布架等的重量 5.还有就是采用悬浮后桥，也就是大家知道的*后一桥在不用的时候可以提升现在*常用的办法就是采用高强度（国产高标号）的钢材，降低自重。 高强度钢半挂车比普通碳钢轻型半挂车自重更轻。使用瑞典进口高强度钢，对半挂车进行优化设计，在不改变半挂车承载量的情况下，半挂车的自重降低1.3吨以上，可有效的提高车辆的使用效益。 /质量承诺：主纵梁因焊接出现质量问题，自出厂之日一年之内包换，终生保修。用户使用13T-20T级车轴时，在正常使用情况下，轴体保修期三年，轮毂、制动毂“三包”期一年或十五万公里。我公司使用的各种轮胎全国均有代理商，在“三包”范围内由我公司负责协调退换。同样的产品不仅要比质量更要比服务，欢迎新老客户来梁山观光旅游，光临恰谈业务。专用车畅销全国,远销海外巴基斯坦,哈萨克斯坦,新西伯利亚、赤培、哈巴、苏丹、德班等非洲地区,深得广大客户的满意和信赖。 轻型仓栅半挂车13米价格几万元，仓栅半挂车，轻型半挂车，13米半挂车价格秉承“忠、新、实、严、和、上”的企业精抻，以“客户为中心，用户第一，经销商第二，专汽第三”的经营理念和“客户至上，优质为本，打造精专品牌。