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尽管如此，在实际操作过程中，陆伟权还是遇到了一些问题，比如，各区的加梯审批标准不一致。凭借远龙公寓的经验，斯迈普电梯承接了上海其他区内老旧房屋的加装工作。但是，在黄浦区的项目规划，过了近三个月还没批下来。
“哪不合格我们可以改，但是没有必要超出指导意见。我们有指导意见，他就另外拿一个建筑方面的（文件）来压我们。”加装流程中的房屋安全性论证，需要房屋的原始图纸。但去城市建设档案馆调取电子图纸，通常需要**部门或区**的介绍信。陆伟权希望调阅文件的流程可以简化，“上次我去长宁区规土局开会，他们倒是表了态，以后调取图纸，只要立项成功，把立项文件给规土局，规土局协助你一起去调取。”针对操作过程中的一些问题，**也在从经验中学习。
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2019年4月，上海房管局局长胡广杰在做客《2019民生访谈》广播节目时表示，2018年全市房管系统基本把老旧小区走了一遍，通过大调研梳理了一个文件，目前正在走发文的程序。文件建议学习静安区和长宁区试点的“一门式办理”，同时提高**部门公示、勘查效率，减少同小区同房型的楼重复递交方案。电梯公司：施工从三个月延到九个月。加装电梯施工过程中也会遇到种种问题。远龙公寓原计划施工期三至四个月，结果耗时近九个月才完工。由于加装涉及单位较多，陆伟权坦言，目前常说的四个月施工期实际上“不太现实”。
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在远龙施工过程中，最难的就是管线移位。远龙公寓向国家电网提出申请，移动四根电线杆，收到的回复是，仅排期就要两个月，移位费报价是五到十万。但最终实际支出不到两万元。“（电力公司）自己都没有一个收费标准。”在陆伟权看来，不确定性是工程**的挑战。最终， 靠联建组一名成员动用私人关系疏通，电力公司终于进场施工。但由于当时已经开挖，小区道路较窄，施工吊车无法进小区。**的解决办法是，借用与远龙公寓相邻的龙潭小区花园停放吊车，越过两个小区间的围栏进行作业。
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“如果没有居委会出面，你想好办法，人家不让你进来也做不了。” 姚爱珠表示，关键时刻得到了居委会协助，居民区党总支书记出面与龙潭小区的业委会协商，电梯施工队承诺借用空间后原样恢复，远龙的加装工程才得以在搁置两个月后继续推进。
说起居委会的支持，施工中还有一个小插曲。施工期间，远龙公寓的14辆车不能停入小区，但小区物业表示，既不能安排停车，也不退已付的车位费（150元/月）。联建组向居委会求助后，由镇**出面在附近商务楼协调了一个月的车位，后来，这14辆车又停在龙潭小区，每辆每月费用100元。即便后来工期延长，依旧如此。“龙潭小区车位本身那么紧，还帮忙，很感激的。”姚爱珠说。除了电线移位，施工中的管线还可能涉及通讯线、网线、有线电视、水管、煤气管道等，也会遇上周期长、费用高等问题。