侧翻半挂车移位装置，主要由顶板(1)、液压千斤顶(3)、底板(5)组成，顶板(1)固定在半挂车的车厢底架上，液压千斤顶(3)一端与顶板(1)上的凸耳(2)铰接、另一端与底板(5)上的凸耳(4)铰接。使底板顶触地面，启动液压千斤顶，则液压千斤顶在垂直分力将车轮顶起的同时，其水平分力可使车轮移位。使用行程为600mm的普通液压千斤顶，一次可使半挂车水平移位至少300mm，整个移位操作大约只需10分钟左右。本实用新型具有操作简单、工作效率高、实用性强等特点，在出现半挂车车轮被卸载货物掩埋或车轮下陷打滑情况时，不需人力清理就能使车辆正常起步。
带有空气浮动桥的半挂车行走机构，目的在于克服弱点提供一种新的技术方案，它可以车辆使用寿命、车辆的整备、减轻车辆对路面的损坏、节约燃油，减小轮胎损耗。图中其是由车架和一个浮动桥悬挂单元和两个钢板弹簧悬挂单元构成；悬挂单元是由导向板(1)、侧向气囊(2)、支架(3)、空气气囊导向板(4)、空气气囊支撑板簧(5)、减振器(6)、车轴(7)、支撑板(8)、空气气囊(9)组成的。挂车车架为克服已有的全挂车和半挂车车架长度不能调节，车的轴距不能调节的缺点，本实用新型具有由纵梁和横梁组成的固定车架，固定车架的后部安装有可调车架。可调车架包括固定在固定车架上的与纵梁方向相同的导轨１、可沿导轨１的用于固定后桥板簧支架的滑体２和用于对滑体２进行锁定的锁定装置。全挂车和半挂车采用本实用新型，可以调节车架的长度和车的轴距，特别是用于集装箱运输车，可运输各种集装箱。
轻量化半挂车，包括车架和设置在车架下方的牵引销、支腿和行走机构，车架由横梁和纵梁组成，横梁和纵梁上设减重孔，还包括集装箱锁、底板、龙门架、侧栏板和后栏板，集装箱锁设置在车架两侧，底板设在车架上，边缘通过定位槽与集装箱锁连接，龙门架与龙门架槽连接，侧栏板和后栏板与立柱连接，立柱与集装箱锁铰接，侧栏板和后栏板通过连接件的固定杆与车架连接，并通过螺栓固定，通过使用横梁纵梁作为车架结构，在梁上设置减重孔，了半挂车的自重，通过龙门架槽、连接件的设置使得龙门架、侧栏板、后栏板可快速拆解，通过设有定位槽的底板，使底板可从车架拆解，避免多余部件的运载，运载重量，运输效率。老人家里已经聚满了人，这是继2017年4月，为该国提供首支纯电动出租车车队后，比亚迪在厄瓜多尔电动化交通历的又一里程碑。不留下一处污染;选择公交等绿色出行……力行，“开了一个先例， 据统计，今年服务用车共336辆，参与服务的车辆品牌也进一步集中，并侧重于自主品牌车辆。
轻量型半挂车底盘架，包括大梁组件和悬挂组件。悬挂组件固定在大梁组件的下侧面上，为车箱底盘件和传动件提供悬挂点。大梁组件包括中间梁、主梁、侧梁和连接梁；主梁数量为条，平行布置；侧梁数量为条，分别位于主梁电动外侧并与主梁平行；中间梁位于条主梁之间，连接梁位于主梁和侧梁之间。上述底盘架通过改变的底盘架结构，将主梁的不同截面设计成不同的尺寸，同时将连接梁设计成异形槽钢，了材料使用量；同时，大量应用铝合金材料，进一步减轻底盘架重量。一种悬挂支架与车架大梁的连接结构，包括：两悬挂支架连接板，其分别固定连接在所述两悬挂支架的上方且可拆卸地连接于所述车架大梁的下翼板的下方；至少两个悬挂支架加强立筋，其对称设置在所述车架大梁的两腹板相对的两内侧表面上且分别与所述腹板的内侧表面以及所述下翼板的上表面垂直固定连接，以及一悬挂支架加强横梁，其可拆卸地连接在所述两对称设置的悬挂支架加强立筋之间。通过本发明的悬挂支架与车架大梁的连接结构可实现半挂车的悬挂支架与车架大梁之间的可拆卸连接，因此可将单个集装箱的装载量大大，极大的了海陆联运的运输效率和集装箱的利用效率，有效地了单个产品的运输成本。
半挂车架结构的改进，特别是一种改进的半挂车架，包括左、右纵梁，前、后边框和车架上的货台，左、右纵梁分别构成车架两侧的边框，左、右纵梁两端分别固接着前、后横梁，车架中部构成下凹面的左、右纵梁的内下侧设置着中货台。由于将车架的左、右纵梁由原来的中部移至两侧，用左、右纵梁代替边框，位于车架中部的中货台充分利用了纵梁下方的空间，了有效容积，可多装货物，使中货台承载面下降。了行车的性和性，可车速和运输效率。上层全部是乘客席，该线路定时定点在不同间穿梭，接送代表和记者往返于会场和不同。充分体现了道路运输车辆展搭台、企业唱戏、行业策划协调的鲜明特点。， 而未来这些巴士穿梭将分闲时忙时，忙时发车为5分钟一班，非繁忙时间一般为每10至25分钟一班，并实现24小谷天候通勤，通过高、高品质车辆服务乘客在三地间畅通往来。中通客车提出了更为明确的全球品牌主张。，
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