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与通常的铁路货场不同，金华南货场更像是一个物流大市场。金华陆港、中宇、才华、东晋泓、铁集、中铁多联等物流公司纷纷进驻，铁路方面与货主单位现场联合办公。以农夫山泉为例，金华南货场专门提供了4000平方米的仓储基地，以往公路运输逐步转为以金华南货场为集散中心的铁路运输，一年就能增加10万吨的运量。
“从批量零散货物快运到集装箱专列，从普快、快速货物列车到国际多式联运，金华南货场开通两年多来运输产品更趋丰富。”金华货运中心负责人介绍，当前中心正在大力发展国际、海铁、公铁联运等新产品，利用铁路物流低价、安全的优势，吸引金华及周边地区内贸、外贸货物在金华南集散，一张以金华为中心的四通八达铁路货运网络正日趋完善。
浙中联运港：物流集聚谋新篇
规划建设浙中多式联运枢纽港，最初的设想，就是借助金华铁路货场搬迁、货运格局重新调整的机遇，将公路、航运与铁路货运有效衔接，打破不同运输方式之间的分割和封闭，提升物流周转效率，促进浙中现代物流业转型发展。
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