粤港两地车牌新规是在2019年4月15日开始执行了，主要是扩大跨境小汽车申请范围，放宽申请条件。在此之前的粤港两地车牌申请是需要投资额要求和纳税需求的，新规下只需要满足了纳税即可申请了。
新规下，申请粤港两地车牌的条件放宽可，更多的企业可以进行申请了。对于广大的企业朋友来说，是一件值得高兴的事情。但是，面对着每年都需要满足纳税额才能进行延期，这就要看企业了，能满足申请条件的企业，预计也是能够满足每年的纳税要求。只是苦了一些没有满足条件的企业和一些想购买车牌的个人了。
个人如果购买新规下的现牌，那么意味着每年都要去填纳税，这是一笔不小的开支。另外，新规下办理的现牌，在3年内是不能够进行换车和1年内不能换司机。这也是大大的增加了新规下的现牌转让成本以及增加了转让的时间。这也是为什么现在很多粤港两地车牌企业为什么不办理新规下的现牌了，都是办理期牌或者是转让旧规下办理的现牌了。
几乎没有车牌办理企业去办理新规下的现牌，现阶段都是办理期牌，把公司先转让好，再去递交资料，申请两地车牌。这样有利于想购买两地车牌的朋友能够有足够的时间在香港买好车，准备司机等等准备。更加快速的一步到位办理好车牌，节省时间成本。
现阶段，如果是想购买现牌的朋友，建议还是旧规下办理的现牌。可以进行换车、换司机等等操作。而且，每年也可以节省不少的延期成本，旧规现牌是不需要纳税才能延期的，只需保证公司正常运营即可。