中国的德清高空车出租服务市场相较于欧美的成熟市场,还处于以个人机主为主体的极度分散的阶段。中国工程机械设备市场保有量1000万台,被500万名个人德清高空车出租机主分散持有。以平均20万租金收入/每台计算,2万亿的中国工程机械租赁市场规模,还没有任何一家具有行业整合能力的德清高空车出租服务商存在,与此同时,与设备配套的后市场服务也极度碎片化。可以预见,随着产业下行周期来临,德清高空车出租服务在中国将成为制造厂商服务化转型历程中的必争之地。从并购交易区域看,全球前20榜单中的5起德清高空车出租相关并购均集中在北美和欧洲市场。欧美租赁行业已进入成熟阶段,龙头企业的壁垒优势已初步形成,北美前十大企业集中度可达30%,联合租赁在收购美国第8大租赁服务商蓝线租赁前的市场占有率已达到15%。德清高空车出租服务商的壮大同时推动了存量经济的快速发展,也加速了终端客户从购买到租赁的习惯变迁。
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