公司本着“诚实守信、、如虎添翼、以工本钱”的企业运 营 理念，依托准确地市场定位和一切为客户着想的效力宗旨，以求蓬展。公司成立以来，先后承接了从昆明到四川、华东、西北、西南、华南、东三省等橡胶制品、化工产品、食物、机床运输等营业，月运输量打到6000吨以上。
对物流行业有一定认知的人应该都知道，电商件和企业件在本质上有着很大不同。在电商件中，个人消费者客户对时效和服务的确定性，相对而言敏 感 度偏低，更关注服务成本，价格越低越有优势。而在企业件中，企业客户对时效、特色包装以及其他个性化的服务要求非常之高，这也就意味着，对企业大件的物流服务，有其明显的特殊性。由于这种特殊性的存在，企业件服务一直是物流行业普遍面临的一大难点。
运输端，与其他快递公司不同，中通干线外包比例很低，自有车占比高达85%，在4850台自有车中，甩挂车辆约为3000台。通过车辆自有化的形式，降 低 运输成本，与去年同期相比，中通单票运输成本从0.74元下降至0.70元。 而另一位从事物流行业十几年的品质体 验 官张，则是福田欧马可的一名“铁粉儿”了。他表示，自己平时主要跑浙江—桐庐—江西专线运输服饰，来回一千多公里的路程基本三天一趟，两车对发，出勤率更高。自己使用的欧马可S3“快递之星”三天一千多公里，每个月跑一万多公里不在话下，从今年3月份购买至今，已经行驶了7万多公里，可以说是让自己十分满意的赚 钱 利器了。
7月31日8月1日，2015年全 国 物流园区工作年会在美丽宜人的海滨城市——烟台胜利落下帷幕。本次会议是由中 国 物流与采购联合会、中 国 物流学会、烟台市人 民 政 府 主办，罗计物流等企业协办的年度行业盛典。该会已连续举办十二届，是中 国 物流园区领域级别高、规模大、影响力广的行业盛会，会议人数达千人以上。作为会议重要协办方，罗计物流用展台展示、主题演讲、晚宴等方 式 ，向与会嘉宾讲解展示了罗计物流创新发展模 式 ，受到物流园区的热烈追捧与广泛关注。
当然，制造企业在转型升级，需求端和消费端的商业模 式 在改变，客户消费需求也在改变，从而物流的供应也必然跟着在改变，但这种改变是循序渐进的，我们的物流企业也必须把握住这些变化节奏，发展过快（过于超前）或者过慢（保守不前），都可能会被市场淘汰。
过去三年里，申通快递的市场份额起伏较大。2015年市占率年为年为9.7%，但是2018年探底回升，涨到了10.1%。如果之后几年里，申通的市占率能恢复到16.8%以上水平，那么这个市占率走 势 图就会成为一个标 准 的微笑曲线。
稍早些时候，阿里投资46.65亿元入股申通快递的交易刚刚完成，距离这项购股权协议不足一个月。有业界人士认为，阿里对申通连续出手，如果未来全部行权的话，则申通实控人可能会发生变更。 OTM运输管 理 系 统 即OracleTransportationManagement，是美国甲骨文（Oracle）公司推出的一款成熟领 先 的全球运输和物流运 营 系 统 ，是历经15年演变的成熟物流管 理 平台。它不仅可以帮助企业解决全球运 营 差异的问题，而且还可以为有复杂物流要求的客户提供解决方案，使企业能够在其运输和物流网络内大限度地降 低 成本，优 化 服务水平。
这里终比拼的还是快递企业的竞争优势是有多少利润空间可以给到网点，离不开对成本的优 化 ，从Q2的中转成本分析可以看到中通、韵达目前在成本端的控制上还是有一定的优势。
据悉，商(丘)合(肥)杭(州)铁路起自郑徐铁路河南商丘站，经安徽亳州、阜阳、淮南、合肥、芜湖、宣城、广德、浙江湖州等地，终至宁杭高铁杭州东站，线路全长794.55公里，设计时速350km，计划2020年10月正式开通，届时合肥客可实现2小时内到郑州和杭州。期间，该项目部员工仍坚守一线，加班加点保证节点工期，为商合杭铁路如期开通打下坚 实 基础。