确实有这种现象，国外说是危险品，中国这边鉴定是普货
这个主要是每个国家政策不同导致的。
比如有的货物在中国是九类危险品，在国外是普货
也有在中国是普货，在国外是危险品的。
这种情况按一律按危险品出运，按高标准出运肯定是没有问题的。
3类，易燃的液体，主要项目就是看闪点，闪点越高越好，低了订舱船公司有可能拒绝的，比如在夏天的时间，闪点太低的货，有些船公司是拒接的。常见的是胶水，油漆，固化剂，稀释剂等，UN1263，UN3269等。
4.1类是易燃固体，经常需要和其他货物隔离，所有有些4.1类也没法拼箱。具体看UN编号。需要单独去确认的。
6类，有毒的，一般只要不是剧毒基本都是可以拼的。主要根据CAS,中文品名来判断。6.1类遇到比较多的UN2811，这个UN比较特殊，有的可以接，有的不接，具体要单票去确认。
8类，腐蚀性的货物，酸碱拼箱都可以接，别同时把酸碱装一起就可以。分开订舱。
9类的是杂类，最简单都可以接。常见UN3077固体 UN3082液体。海洋污染也是9类危险品。就是经常说的海污，死鱼标志。