水泥轨枕，木枕，防腐木枕，油浸木枕

枕木 铁路煤矿专用枕木

常用枕木的规格

目前，我国的标准铁路轨距为1435mm。

标准的枕木规格如下：

1、普通枕木：宽度220mm；厚度160mm；长度2500mm；

2、道岔枕木（普通）：宽度220mm；厚度160mm；长度2600~4850mm，以150mm进位，共计16个长度规格；

3、道岔枕木（标准）：宽度240mm；厚度160mm；长度2600~4800mm，以200mm进位，共计12个长度规格；

4、桥梁枕木：宽度220mm；厚度00mm；长度3000mm；

材料属性分类：木制枕木；钢筋混凝土枕木；钢制枕木；复合材料枕木。

用途分类：铁路枕木；专用轨道枕木；架设枕木。

铁路枕木分类

普通枕木，用于铁路正线线路的普通枕木；

道岔枕木，用于铁路交汇处道岔区域；

桥梁枕木，用于铁路钢结构桥梁设备的桥面线路铺设；

铁路防腐木枕型号分类（按中国标准）：

普通枕木，道岔枕木，桥梁枕木；

水泥枕木 防腐木枕，铁路枕木

枕木亦称轨枕或路枕，是铺设铁路的基础材料，为防腐处理后使用。是铁路路轨的组成部份之一，与路轨底部直接连接，能够稳定路轨的位置，以防止路轨在列车驶过时移位引起危险，也可将列车经过时所产生的压力，平均分布在于道碴之上，使列车行驶得更稳定。

枕木是承载物体，是用于铁路、专用轨道走行设备铺设和承载设备铺垫的材料。

木制特点

　　弹性好，重量轻，制作简单，绝缘性能好。扣件与木枕连接简单，铺设和养护维修、运输方便，木枕与碎石 道碴之间有较大的摩擦系数。但其缺点是使用年限较短，消耗木材量大。为有效延长使用寿命，枕木一般必须经过注油防腐后使用。

枕木的材料演变

昔日的铁路多数以木材作为枕木，因而得名。材料一般采用柚木，取其坚固耐用，并有天然防蛀物质，但由于供应稀少，现多以寿命约10年的软身柏木代替。近年的铁路开始改用一种名为“预应力钢筋混凝土枕”的混凝土枕木，当中的“预应力”指预先施加与受力方向相反的拉力，可以更有效承受列车行驶时所产生的压力，而采用混凝土除了更为坚固，也可避免腐蚀的问题，延长其寿命。