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填充式桥梁伸缩缝A珠海填充式桥梁伸缩缝装置厂家安装

  • 发布时间:2019-10-16 11:47:23
    报价:面议
    地址:河北,衡水,滨河新区
    公司:广锐橡胶制品有限公司

    手机:13303382890
    微信:AA1383384
    用户等级:普通会员 已认证

    一、构造原理

    从力学的角度上看,填充材料在承受瞬时荷载与高频震动时完全显示弹性,而在低频缓力作用下,则完全显示示塑性。即当车轮驶过时,桥梁震动是高频振,弹性体显示弹性;当温度变化桥梁发生收缩时,属低频缓力,弹塑体显示的完全是塑性。

    三、性能特点

    (1)能适应桥梁上部构造的伸缩变形和小量转动变形。
    (2)使桥面铺装形成连续体,行车时不致产生冲击、震动等,无跳车现象,舒适性较好。
    (3)形成多重防水构造,防水性能较好。
    (4)在寒冷地区,易于机械化除雪养护,不致破坏接缝。
    (5)施工简单,一般易于维修和更换。
    四、粘接材料

    1、性能良好的粘接材料应满足以下技术要求:
    (1)高弹性。粘接料必须适应桥跨结构温度变化、混凝土收缩徐变所产生的变形,并且有弹性恢复能力。
    (2)温度稳定性。伸缩装置作为桥梁装置的一部分,必然承受各种车辆荷载的反复作用、冲击,因此要求粘接料高温时有较强的抗车辙能力,并且与两侧桥面刚度连续,否则将造成跳车或桥面开裂,进而使整个伸缩装置遭到破坏,低温要具有柔性,不发生硬化脆裂现象。
    (3)粘接力。粘接料与缝两端面粘接力的大小,直接影响到伸缩装置的使用寿命,因为埋置式伸缩装置不同于其它类型的装置,与两端的结合不是通过各种锚固装置,而完全由粘接与端面的粘接力决定,当桥面板遇冷或受到车辆的冲击震动时,粘接料产生相当大的拉应力,只有粘接力足够大,且大于材料本身的内聚力时,才不致出现界面破坏。
    (4)防水性。粘接料自身的粘度很高,填充时与单一粒径石料拌和,油石比一般为1∶2~1∶4左右,石料不能形成骨架结构,空隙率几乎为零,再加上粘接料是复合式沥青材料,本身不透水、不吸水,可以防止水分自上而下渗入。因此只要在施工时注意不能有空洞、断头,粘接料的防水性是可以保障的。事实上,防水性与粘接性是密不可分的,问题常出现在两侧面上,由于粘接力不足以抵抗应力,界面断裂,水流进去又很难排出,渗入梁体,形成水损害。
    (5)耐久性。粘接料应具备抗老化、抗腐蚀性能。

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