在声测管厂家的强势增长相比，的制造行业正在经受经济放缓和贸易紧张局势的双重影响，增长显著放缓，中国的汽车产量也连续13个月下滑。世界声测管厂家协认为，伴随着悬而未决的贸易紧张局势继续施压，预计2019年下半年和2020年中国经济继续下行。声测管厂家研究中心主任王国清向经济观察网分析表示：“目前房地产运行面临下行压力，但韧性仍在，但从8月份以来，央行、银保监会再次重申坚持房住不炒，不将房地产作为短期刺激经济的手段，持续加强房地产市场金融监管力度，使得后期房地产用声测管需求增量有限；对于基建来说，基建补短板作为稳增长的手段，在国家逆周期调节、专项债落地等政策带动下，后续增速有望进一步回升，带动基建用声测管好转。
制造业用声测管需求有望改观，目前中美贸易谈判取得积极成效，后续贸易通畅后，制造业出口有望改观，带动制造业用声测管需求好转。” 声测管在装车的过程中，需要注意轻吊轻放，这是因为一般的钳压式声测管的壁厚都比较薄，因此一定要注意不能损害到管体，而装车时，声测管带接头的一端不能放在半挂车的一端，而是必须要让车头和车尾都分别有接头端，这样才能保证声测管在装车之后能够保持平衡，从而保证其在运输过程中的产品和驾驶员安全。 从供给端看，声测管厂家网首席分析师马力进一步分析说，2019年中国声测管厂家产量大幅增长，预计全年粗声测管产量将达到9.8-9.9亿吨。
2020年，仍将有上亿吨的产能置换项目设备投产，虽然对应的老项目设备会退出生产，但新建设备生产能力比同等规模的老设备生产能力要强。同时，新投产的部分产能置换设备利用的指标是前期停产、闲置的产能。从2020年全国整体声测管厂家实际生产能力来看，要比2019年继续加强。 表示，鉴于上述原因，目前国内声测管厂家产业链对于2020年声测管厂家供给能力的担忧还是比较明显的，市场对于声测管厂家价格、声测管厂盈利情况的预期比2019年要弱。 明年声测管厂家材消费增速会明显放缓。”曾节胜预计，明年市场的主要动力来源将是基建，制造业仍会拖后腿，声测管厂家则会与今年持平。