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交通运输部：降低物流成本提升综合效率与效益相关阅读:福佑卡车成立三周年为你变得更好货运司机追问：环保让成本不断增加，我该怎么办这次引来百度领投马化腾和李彦宏为何都相中货一名代表的执着：姜卫东再为卡车司机和货车进城严打货车非法改装，你的爱车违规吗？俄铁与中方探讨为喀山高铁研制时速350公里铁路中国货车司机：年薪超30万月薪平均6千不及中国货车司机：年薪超30万但月薪平均6千不工信部部交通部等5部委对货车非法改装动真货车高速路自燃，有你的快递正在燃烧？每日热点资讯交通运输部：降低物流成本提升综合效率与效益在动力链方面，乘龙H5牵引车备选潍柴、玉柴发动机，法士特超速档变速箱，3.7小速比后桥，在物流常用车速75-90km/h的情况下，综合油耗可降低3%；驾驶室采用欧式先进流线型设计，将行车风阻系数降低至0.527；此外还包括使用的低滚阻无内胎子午线轮胎，都在一定程度上降低行车油耗，间接为用户创造更多的经济价值。根据测算，乘龙H5这些降油耗设计，每年间接为用户增收30000元以上。除运费下跌之外，成品油价格的上涨，也给卡车司机们带来不小的运营压力。事实上，在整个运营成本体系中，油费所占成本比重。因此，选择一款低油耗的卡车成为降低运营成本的办法。

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