底卸式矿车主要用于煤矿井上、井下的煤炭运输，必须配合底卸式矿车卸载站使用。底卸式矿车的车厢为钢板与角钢焊接结构，车架为碰头座与槽钢铆接结构，车厢与车架焊接在一起。开启的底门与轮对装配在一起。整体式底门与车架铰接在一起，可以顺转轴转动。矿车进入卸载站时，靠翼板支撑在卸载站滑轮组上滑行，卸载轮在卸载曲轨上滑动，底门沿卸载曲轨摆动开启，达到卸煤目的。
底卸式矿车有正底卸式矿车和侧底卸式矿车，正底卸式卸载站两侧均有托轮组。侧底卸式只有一侧有托轮组，矿石通过斜面溜下，即单侧曲轨式卸载站。侧底卸式矿车矿石通过斜面溜下，不对曲轨产生撞击，车速易于控制，进卸载站的行车方向不受限制。侧底卸式矿车的卸载曲轨会向内侧变窄，在卸载过程中底板倾斜。
侧底卸式矿车进卸载站的行车方向不受限制，要想进卸载站可以向矿车的前方和后方两侧行车。正底卸式矿车要想进卸载站只能从车门打开的那个方向（类似后退）行车，卸载曲轨进出口的坡度不相同，而且底门打开的方向只有一个转轴，前进方向必须与车门打开方向一致，以借助摩擦力关闭车门。
1、型号、规格和技术参数
MDC3.3-6 型矿车
含义：M表示煤矿用车，D表示底卸式，C表示车辆代号，容积3.3m3，轨距600 mm 底卸式矿车。
MDCC3.3-6 型矿车
含义：M表示煤矿用车，D表示底卸式，第一个C表示侧卸式，C表示车辆代号，容积3.3m3，轨距600 mm 底侧卸式矿车。