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回收道路石油沥青

  • 发布时间:2024-03-02 11:51:56
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      煤油产量也不断攀升(辽宁产量大增或与恒力投产有关),柴油产量大幅下降,焦化利润较差驱动炼厂高负荷生产沥青,其次税票监管加强后,成品油沥青票增加导致统计局口径下沥青产量增加(山东、辽宁、河北为主)。

    统计局与资讯机构沥青产量数据差异较大(数量级和趋势),但2019年以来山东、辽宁和河北近两年沥青产量增幅较大(辽宁省六月沥青产量飙升后回落或与恒力石化试运行转正式开工有关),三省地炼沥青炼厂分布较为集中,利润驱动下,可以毫不夸张的说明举国地炼都在生产沥青,大炼化陆续投产或挤压地炼去生产沥青,这种趋势未来或更明显(大炼化沥青产量较少),2019年各月度沥青产量季节性高位,十月产量有望达到历史新高,这是实实在在潜在的压力。

    产量如果能被消化就不用过分悲观,重点是在未来沥青需求和供应增量上。十月份要求新增地方债形成一定的实物量,对沥青需求带动在11月才能得到验证数据,供应增量关注对沥青供应分流的变量—焦化转产,现阶段全球柴油需求逐步启动,此外柴油大的利好IMO临近,未来焦化转产炼厂增多预期仍存,中石化布局低硫燃油生产那么沥青供应增幅有限。但同样现阶段也面临东北、华北需求下滑的不利局面,如十月沥青数据没有超预期利好,那么沥青期价有望继续呈现宽幅振荡局面。

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