值得注意的是，目前“挂靠”现象也较为严重，很多个体危化品物流车仅仅登记在某个企业下，缺乏相应的管理，实质运营者即驾驶员本人，这一现状更增加了行业“散”的程度。
“乱”。“小”、“散”的现状导致行业里经常出现恶性竞争的状况。刘宇航介绍，目前，危化品物流行业中“压低价格，恶性竞争”的现象比较普遍，而恶性压价是以牺牲运输的安全性为代价的，一些小企业通过对罐体非法改装、超载等做法增加运量，谋取利润。
目前，涉及危化品物流安全管理的政府部门多达十多个，各管理部门之间物流标准不统一，物流标准管理分散，部分标准和执行要求存在矛盾，这不仅令危化品物流企业无所适从，还增加了监管人员的执法难度。
据介绍，除了交通运输和交警部门对危化品运输车具有上路检查、实施处罚的权限外，质监、环保、工商行政管理等部门也参与审批发证，复杂的审批程序使得危化品物流资质申请比普通货物复杂许多，直接导致大部分个体危化品物流车采用“挂靠”形式取得运输资质，独自营运。
另外，对违规者罚款也被视为推高风险的原因之一。在关于危化品运输处罚的地方中，常常会出现“巨额罚单”等字眼，这些动辄上万元的罚款措施看似严厉，业内专家认为，“罚款”并不能真正解决问题，“很多小的物流公司已经将罚款计入成本，为了获利，他们通常会采取非法改装、超载运输的方法。”
为了提升危化品物流业安全运营水平，最根本是改变“小、散、乱”的行业现状，提高行业集中度，促进行业整合，淘汰违规小企业，推动龙头企业的形成。
改革目前的处罚制度也有助于行业结构的调整，“我国通常是罚款之后即放行，而国外在发现违规情况后，运可签长期承运合同。往往是先扣留车辆、禁止继续行驶，进而追查，对涉事公司进行整改或停运的惩处。”刘宇航认为，学习国外的惩处制度能够防止小企业违规“钻空子”，并为专业化公司提供良好的发展环境。
西安鑫帆轿车托运公司
司车辆为商品车轿车运输专用笼车，车长十七米分上下二层，车型有封闭、半封闭型，可配载各类型轿车六至十辆，装卸车由具有五年以上经验的司机操作，车辆固定采用四轮定位技术，确保运输轿车**安全。我司根据商品车的外型、体积、面积等，每部运输车辆可驳运6-10台商品小轿车
文化理念：一种心态、积极心态。
两种精神：团结互助、坚持不懈。
轿车托运流程:
1.确认发运车辆和接受地点后双方签订运输协议;
2.我们将传真给您轿车托运保险-单-影-印-本;
3.我们将传真给您轿车托运委托-授-权-书（司机姓名 电-话 身-份-证 影-印-本 驾-驶-证-影-印本）;
4.客户根据轿车托运授权委托书核对司机
身份后进入提车环节;
5.我们将全面检查验收被委托车辆并填写验收单据;
6.开始车辆的运输过程 我们会每天致电您报告车辆在途中的情况（途径地点和商品车情况）;
7.车辆将要到达时我们的司机将按您提供的方式
服务承诺：
1.凭多年的物流经验可根据客户需要设计个性化、多元化、专业化的物流服务
2.提供专业运输车队，保证车辆佳性能运输，以确保您的爱车能准时到达。
3.设立独立的信息反馈中心，24小时为顾客服务，及时反馈信息，沟通顾客。
4太平洋保险公司指定代理处，对车辆进行全额投保，百分百理赔，以消除顾客的后顾之优。