波形护栏分类：
颜色：镀锌银白色，喷塑绿色，白色，蓝色等。
按波形可分为双波波形护栏和三波波形护栏。
按表面处理分为热镀锌波形护栏和镀锌喷塑两种。
按设置地点可以分为路侧护栏和中央分隔带护栏。
按防撞等级可分为A级和S级。S级护栏属于加强型，SS级SA级三波护栏，适用于路侧特别危险的路段使用，A级用于专用公路。常用路侧波形梁护栏按防撞等级可分为B、A、SB、SA、SS五级。
波形护栏规格：
双波波形护栏板：4320mm×310mm×85mm×3mm/4mm
三波波形护栏板：4320mm×506mm×85mm×3mm/4mm
双波波形护栏板立柱：114mm/140mm×4.5mm×高度；
三波波形护栏板立柱：130mm×130mm×6mm×高度；
立柱间距：分为2米间距和4米间距；
连接方式：立柱与板子连接方式有防阻块式（九孔板配套）和托架式（十孔板）两种。
公路波形护栏防阻块与托架哪个吸能效果好？
波形护栏在公路中发挥着巨大的作用，当冲击力作用在波形护栏上时，各部件相互作用，其中防阻块和波形护栏的变形能较好的吸收碰撞的能量而改变车辆的运行方向，保护车辆不冲出路外或对向车道，造成更大的伤害。它的组成部件主要有：波形护栏板、立柱、拼接螺栓、防阻块或托架、端头、柱帽等，波形护栏板与立柱的连接是防阻块或着托架，哪一种吸能效果好呢？
公路波形护栏有不同的防撞等级，其中就有防阻块和托架的区别，防阻块采用的是中空6角结构设计，当受到外力时，防阻块通过变形可以有效吸收能量，减少立柱与路基的变形，如果没有防阻块部件，只靠护栏板、立柱、路基的作用来迫使车辆停止，效果就会逊色很多，所以说在波形护栏与立柱间增加防阻块链接会大大增加防撞系数，防阻块的作用优于托架。当然，防阻块的价格也比托架的高。
所以在高速公路护栏中，通常采用的是4mm厚的波形护栏板、直径140mm的立柱，配防阻块。而在普通公路或一些乡村公路中，车辆的行驶速度也要慢很多，一般采用的是3mm厚的波形护栏板、直径140mm的114立柱，配托架。