滑板车EN14619测试的项目费用

1，如果弹簧相邻两螺旋结构间的间隙允许直径5mm的测试棒插入10mm，则弹簧应不可被触及。
2，操纵杆不得触及滑板车的轮子和其它部分。
若长度可调，调节锁定机构应防止随意的开启。
若操纵杆长度可调，操纵杆上应有一说明最小插入深度的永久性标记。
插入深度不得小于操纵杆直径的2.5倍，且此标记不影响操纵杆的强度。
把手的末端需安装有手柄或管塞，且可以承受至少70N的拉力。
在之后的测试中，操纵机构应无破裂或功能性破损。
3，滑板车的甲板应有一面积不小于200cm2的防滑面，在之后的测试中，甲板应无功能性破损。
4，所有测试结束后轴承功能应正常。
5，轴承设计应确保在使用中无松动、脱落、变形。轮子应固定在轴承上以防止非顾意的松动，轮子与轮轴在之 后的测试中应满足上述要求。
滑板车的轮子应由防滑材料制成（摩擦系数小于0.3）。
所有测试结果后，轮子应无破损、松动、变形、锁死的情况出现。
如果后轮和后轮轮轴与前轮和前轮轮轴不同，则后轮轮轴也需进行疲劳测试。
6 , 如果如果滑板车使用锁定装置，则全部的螺纹包括锁紧部分都必须与螺栓接触。生产商在使用说明书中指出：自动装置何时会失效。
7 , 如果滑板车配备有减速装置，则此装置应在所有的测试结果后仍可发挥减速功能，且无固定装置的松动。
8 , 轴承设计应确保在使用中无松动、脱落、变形。轮子应固定在轴承上以防止非顾意的松动，轮子与轮轴在之后的测试中应满足上述要求。
9 , 滑板画的轮子应由防滑材料制成（摩擦系数小于0.3）。
所有测试结果后，轮子应无破损、松动、变形、锁死的情况出现。
如果后轮和后轮轮轴与前轮和前轮轮轴不同，则后轮轮轴也需进行疲劳测试。
10, 如果滑板车使用锁定装置，则全部的螺纹包括锁紧部分都必须与螺栓接触。生产商在使用说明书中指出：自动装置何时会失效。
11, 如果滑板车配备有减速装置，则此装置应在所有的测试结果后仍可发挥减速功能，且无固定装置的松动。
12, 滑板车上所有功能性部件在全部测试结果后应无损坏或应满足此标准的相关要求。
选择我们的安全解决方案，您可以实现：
1, 降低国际市场准入责任风险
2,通过权威第三方认证，快速提升和扩大全球市场竞争力
3,解析新全球各国的产品技术法规
4,为您提供的技术咨询、评估、检测及认证等一站式服务解决方案、
深圳市华威检测技术有限公司，助力于您的产品行销全球！