板式橡胶支座的安装与施工方法对于板式支座的安装与施工,我们总结了两种安装方法,第一就是现浇梁安装桥梁公路桥梁板式橡胶支座比较方便,在施工程序如下:保持墩台垫石顶面清洁。如果支承垫石标高差距过大,可以用水泥砂浆进行调整。在支承垫石上按设计图标出中心,安装时橡胶支座的中心与支承垫石中心线要吻合,以确保支座就位准确。当同一片梁需两个或四个支座时,为方便找平,可以在支承垫石和支座之间铺一层水泥砂浆,让支座在桥梁体的压力下自动找平。在浇注梁体前,在支座上放置一块比支座平面稍大的支承钢板,钢板上焊接锚固钢筋与梁体连接,并把支承钢板视作浇梁模板的一部分进行浇注 圆形板式橡胶支座d100、d150、d200、d250、d300、d350、d400、d450、d500多种,并且厚度有21mm、28mm、35mm、42mm、49mm、56mm、63mm等不同尺寸。按性能分有普通板式橡胶支座和四氟滑板式橡胶支座,普通的由一层钢板一层橡胶均匀硫化压制而成,四氟滑板式支座则在普通支座基础上多加了一层白色的四氟滑板,经常应用于跨度较大的桥梁,形状及用途分类跟普通板式支座没有差别。 衡水是板式橡胶支座的行业典范,所有出厂的橡胶支座内含钢板为上乘强劲钢板,经过除锈、喷砂处理,对于增强支座的抗压抗剪性能起到突出作用。而且使用的橡胶均为符合国家技术标准的优质橡胶,在硫化机上的硫化时间和温度控制也很重要,不同的规格的橡胶支座硫化时间是不一样的,如果达不到相应的硫化时间,那么就会形成夹生,里边的胶没有充分硫化,影响产品质量。板式橡胶支座的规格型号成千上万种,
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