经粤港双方磋商，港珠澳大桥口岸于2019年11月18日将开放5500个指标。粤港之间将新增5500个经港珠澳大桥口岸通行的两地车指标，其中香港入境小汽车指标5000个、内地出港小汽车指标500个。
港珠澳大桥自10月24日开通至今已有一个多月时间。据统计，港珠澳大桥通车一个月以来，超过80万人次使用港珠澳大桥澳门口岸出入境。而经港珠澳大桥来港的旅游团则从第一周的约70团上升至第四周的700多团。
港珠澳大桥的通车，不仅为港珠澳三地的交流提供极大的便利，而且也为粤港澳的发展开启新的空间。港珠澳大桥通车运营后，粤港澳三地之间的联系进一步加强，为粤港澳大湾区建设成为世界最ju活力的经济区域提供基础设施条件，形成粤港澳三地持续开放、深度合作的新格局。
早在1983年，香港著名实业家、工程专家胡应湘就提出了兴建伶仃洋大桥的设想，即从珠海东岸上建桥连接伶仃洋上的两个天然岛屿，再伸延至香港最西面的浅水区，大桥建成后可以最短距离连接香港与珠江口西岸。这一极具创造性的建设倡议因港英政府反对而被搁置。
2009年年底，正值澳门回归祖国10周年之际，港珠澳大桥工程建设正式启动。2017年7月，香港回归祖国20周年之际，港珠澳大桥主体工程全线贯通。2018年9月28日，港珠澳大桥进行粤港澳三地联合试运行。
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