Q450NQR1耐候钢是一类合金钢，在室外曝露几年后能在表面形成一层相对比较致密的锈层，因而不需要涂油漆保护。耐候钢以“Corrosion resistance”（耐蚀）及“Tensile strength”（拉伸强度）缩写而为商标名的“COR-TEN”为人所知，故英文常以“Corten Steel”代称耐候钢。不同不锈钢可以完全不生锈，耐候钢只是表面氧化不会深入内部，具有像铜或铝的防蚀特色。耐候钢也是一类低碳钢，其中含有与碳和铁原子混合的其他合金元素。与典型的低碳钢牌号相比，这些合金元素使耐候钢具有更好的强度和更高的耐腐蚀性。因此，耐候钢通常用于户外应用或普通钢易生锈的环境中。
Q450NQR1耐候钢是一类合金钢，在室外曝露几年后能在表面形成一层相对比较致密的锈层，因而不需要涂油漆保护。耐候钢以“Corrosion resistance”（耐蚀）及“Tensile strength”（拉伸强度）缩写而为商标名的“COR-TEN”为人所知，故英文常以“Corten Steel”代称耐候钢。不同不锈钢可以完全不生锈，耐候钢只是表面氧化不会深入内部，具有像铜或铝的防蚀特色。耐候钢也是一类低碳钢，其中含有与碳和铁原子混合的其他合金元素。与典型的低碳钢牌号相比，这些合金元素使耐候钢具有更好的强度和更高的耐腐蚀性。因此，耐候钢通常用于户外应用或普通钢易生锈的环境中。
Q450NQR1耐候钢中加入磷、铜、铬、镍等微量元素后，使钢材表面形成致密和附着性很强的保护膜，阻碍锈蚀往里扩散和发展，保护锈层下面的基体，以减缓其腐蚀速度。在锈层和基体之间形成的约50μm～100μm厚的非晶态尖晶石型氧化物层致密且与基体金属黏附性好，由于这层致密氧化物膜的存在，阻止了大气中氧和水向钢铁基体渗入，减缓了锈蚀向钢铁材料纵深发展，大大提高了钢铁材料的耐大气腐蚀能力。耐候钢是可减薄使用、裸露使用或简化涂装，而使制品抗蚀延寿、省工降耗、升级换代的钢系，也是一个可融入现代冶金新机制、新技术、新工艺而使其持续发展和创新的钢系。
随着国家去产能政策的推进、供给侧改革的加速，节能环保材料的研发和应用迫在眉睫，耐候钢在光伏行业的应用必将成为一种时代趋势。延安甘泉23MW光伏电站项采用了耐候钢支架材料，提前完成了项目的顺利并网。据了解，该项目是中国当前最的耐候钢支架应用项目。耐候钢因其优良的防腐蚀性，被广泛应用于铁道、车辆、桥梁等长期暴露在大气中使用的钢结构中。20世纪60年代美国、日本、德国相继开展耐候钢的应用，例如：1964年的美国维拉萨诺大桥和1988年的日本十胜中央大桥。另外，看上去像是穿了件红妮子大衣的上海世博澳大利亚馆、同济大学中法中心等建筑均采用耐候钢材料建成。耐候钢由普通碳素钢添加少量铜、镍等耐腐蚀元素冶炼而成，具有优质钢等机械性能，耐大气腐蚀能力为普通碳素钢的2–8倍，且使用时间越长、耐腐蚀性能越突出。16毫米厚耐候钢板价格
Q450NQR1耐候钢即耐大气腐蚀钢，是介于普通钢和不锈钢之间的低合金钢系列，由普碳钢添加少量铬、镍、铜、磷等耐腐蚀元素而成，具有优良的强韧性、成形性、焊接性和耐腐蚀性能，其耐候性为普碳钢的2-8倍，涂装性为普碳钢的1.5-10倍。由于耐候钢具有良好的耐蚀性能，可延长构件的使用寿命，减少保护涂层用量，其产品广泛应用于制造集装箱、铁路货车、电力塔架、公路或铁路桥梁等结构件。每年用于制造集装箱和铁路货车的耐候钢使用量占到全部用量的90%以上，但相比铁路货车每年30-40万吨的用量，集装箱的用钢量更大。据统计，全球集装箱保有量为3000多万TEU（Twenty-feetEquivalentUnit，是以长度为20英尺的集装箱为国际计量单位，也称国际标准箱单位），而每年集装箱行业的新增需求能够达到300-400万吨，是一块极具市场挖掘潜力的“富矿”。武钢耐候钢板区域销售商
中厚板：今日开市，国内中厚板市场价格下跌。据兰格钢铁云商平台监测数据显示：截止1月3日，重点城市20mm中板平均价格3526元(吨价，同下)，与昨天相比跌1元。价格开盘冲高回落，呈现宽幅震荡走势，临近尾盘出现大幅跳水。市场厂商仍表现信心不足，节后首个工作日报价持稳观望为主，但实际成交有议价空间，午后天津地区报价较早盘下调20元。据了解，昨天迁安钢坯涨30元至2800元，但钢厂今天锁价大多仍维持在3350元，且订货政策方面有调整，贸易商订货。另外，雾霾天气再起，唐山要求所有烧结机全停，货车限行也要落实到位，这或对价格起到一定支撑，但随着需求日渐减弱，价格止跌企稳难度增加，都在回笼资金准备收尾工作，也有部分商家在等待时机在春节前备货。预计短期内国内中板市场以震荡趋弱行情为主。
涂镀板材：今日开市，国内涂镀板材市场价格稳中偏强。据兰格钢铁云商平台监测数据显示：截止1月3日，重点城市1.0mm镀锌板平均价格4900元(吨价，同下)，与节前相比持平；重点城市0.47mm彩涂板平均价格5505元(吨价，同下)，与昨天相比持平。今日电子盘在周末钢坯的上涨带动情况下得到复苏，商家对于镀锌报价相对较为坚挺，但考虑需求仍相对疲弱，价格上涨动力显得乏力。商家反馈，本月为年前后一个工作月，其实际出货仅有半个月周期，春节来临使得多数下游终端企业采购将更多低迷，后期成交情况将更加低迷。资源方面，北方主导钢厂1月份货镀锌成本总体较高，而部分一单一议资源成本相对适中，这将使得资源整体成本高低不一，商家操作不同将加大价格差距，预计短期国内涂镀板材市场价格横盘整理。
热轧带钢：元旦小长假期间钢坯拉涨30元，今晨国内带钢价格稳中偏强。据兰格钢铁云商平台监测数据显示：国内重点城市2.5*355mm热轧带钢的平均价格为3399元，较前累计涨3元；其中，重庆累涨50元，郑州累涨30元，胜芳累降50元，其他中心城市暂稳。今晨唐山小窄带多以昨高价报平开盘，成交转弱个别钢厂小幅回调，现主流税前2750元，税后元。宽带方面，截止目前唐山瑞丰355mm以下含税出厂3150元；河北前进355mm以下带钢含税3170元出厂。市场方面，日盘偏强震荡，加上节后小补货预期，华东、华南等地区部分30-50元跟涨，而整体交投较清淡。另午前发布通知今零时起唐山市重污染天气橙色Ⅱ级升级为红色Ⅰ级预警响应，市场或再现供需两弱期；同时期盘尾盘跳水，支撑钢价再涨幅度有限，因此预计国内带钢价格整体窄幅震荡。
焊管：今日，国内焊管价格小幅上涨。据兰格钢铁云商平台监测数据显示：国内重点城市4寸(3.75mm)焊管的平均价格为3517元，比节前价格上涨11元，其中中心城市唐山涨60元、天津涨20元、广州涨30元，其他城市价格暂与节前持平。今日，是元旦节后的第一个交易日，受商家节后集中补货影响，钢市价格再现小幅反。现唐山主流带钢瑞丰355系列带钢出厂价格报3150元，先跌后涨与节前报价持平；河北主流管厂4寸焊管出厂报价3310元，比节前上涨60元。但总的来看，整体成交量并没有明显好转，观望情绪依然较浓。市场方面，除个别地区小幅跟涨以外，大部分地区报价与节前持平，市场对这次涨价并没有表现出过多的热情，商家对后市普遍不看好。目前离过年不到一个月的时间，这个时间点不得不提的就是冬储的话题，但目前的高价位对于贸易商来说却并不是合适，价格区间仍未达到贸易商的心理价位，因此较少人能轻易出手。综上所述，短期内国内焊管报价或继续盘整观望运行。