宝钢在2003年率先研制成功度耐候钢热轧板卷产品Q450NQR1，让中国铁路用钢上升到了一个全新的高度，并成功地用于当时新型的铁道货车——C70。Q450NQR1“轻量化设计”大大推进了中国铁路的全面提速。此系列的运用，为当时的中国第五次铁路提速做出了贡献！而Q450NQR1系列也被宝钢人称为第二代铁道车辆用耐候钢。
根据减重的要求,新一代度铁道车辆用钢强度级别定在屈服强度400～500MPa,同时要求高耐候、较低屈强比、良好的焊接性能和疲劳性能等。基于这样的要求,宝钢开发了与以往Cu2P2Cr2Ni高耐候钢成分体系不同的度高耐候钢系列,屈服强度级别为400、450和500MPa。2003年初,宝钢第一批2000t性能合格的Q400NQR1和Q450NQR1度铁道车辆用钢交付用户试用。这是宝钢第一次批量生产度耐候钢,也是用户第一次批量使用度耐候钢。同时,宝钢受委托,在宝钢技术中心办培训班,就度耐候钢性能及用户使用技术集中培训国内各大车辆厂技术人员,取得良好效果。经齐齐哈尔车辆厂使用结果表明,宝钢度耐候钢有着优良的焊接、成形和低温冲击性能,满足使用要求。科学院评定宝钢度耐候钢的耐候性能与传统高耐候钢相当(干湿周浸加速腐蚀试验),见图1。截止到2003年9月,度铁路用钢累计供货近20000t。同时,宝钢还开发了以上两个级别度铁道车辆用钢的配套焊接材料。委托宝钢和科学研究院联合制定新一代度铁道车辆用耐候钢及其焊接材料的标准。
Q450nQR1车辆耐候钢（即耐大气腐蚀钢）是介于普通钢和不锈钢之间的价廉物美的低合金钢系列，在融入现代冶金新机制、新技术和新工艺后得以可持续发展和创新，属超级钢技术前沿水平的系列钢种之一。耐候钢由普碳钢添加少量铜、镍等耐腐蚀元素而成，具有优质钢的强韧、塑延、成型、焊割、磨蚀、高温、疲劳等特性；耐候性为普碳钢的2~8倍，涂装性为普碳钢的1.5~10倍，能减薄使用、使用或简化涂装使用。该钢种具有耐锈，使构件抗腐蚀延寿、减薄降耗，省工节能的特性，使构件制造者、使用者受益。产品供制造集装箱、铁道车辆、石油井架、海港建筑、采油平台及化工石油设备中含硫化氢腐蚀介质的容器等结构件。
宝钢耐候钢品种的开发始于车辆对钢材耐大气腐蚀的需求，研制成功与日本耐候钢NAW系列相当的B490NQR，在工艺上采用铁水预脱硫、顶底复吹转炉、炉外精炼、连铸连轧生产工艺，使该品种有良好的韧性、延性焊接性等，用作铁路货车的制造，获得成功。90年代初，宝钢开始按照标准研制稀土处理的Cu-P系耐候钢09CuPTiRE，宝钢09CuPTiRE钢以其良好的质量、稳定的性能得到了车辆厂的好评。同一时期，按照标准，宝钢还开发了与B480GNQR,B45ONQ属同类钢的09CuPCrNi和05CuPCrNi等。 开发的耐候钢产品还包括耐硫酸露点腐蚀钢、有深冲性能的公路客车用耐候钢、灰浆输送管用耐磨蚀耐候钢和轻钢结构用建筑耐候钢等。
Q450nQR1车辆耐候钢是介于普通钢和不锈钢之间的低合金钢系列，由普碳钢添加少量铬、镍、铜、磷等耐腐蚀元素而成，具有优良的强韧性、成形性、焊接性和耐腐蚀性能，其耐候性为普碳钢的2-8倍，涂装性为普碳钢的1.5-10倍。由于耐候钢具有良好的耐蚀性能，可延长构件的使用寿命，减少保护涂层用量，其产品广泛应用于制造集装箱、铁路货车、电力塔架、公路或铁路桥梁等结构件。每年用于制造集装箱和铁路货车的耐候钢使用量占到全部用量的90%以上，但相比铁路货车每年30-40万吨的用量，集装箱的用钢量更大。据统计，全球集装箱保有量为3000多万TEU（Twenty-feetEquivalentUnit，是以长度为20英尺的集装箱为计量单位，也称标准箱单位），而每年集装箱行业的新增需求能够达到300-400万吨，是一块极具市场挖掘潜力的“富矿”。
钢坯也有小幅拉涨，但是从市场了解到，节后需求有所减弱，市场成交依旧不佳。不过今日钢坯和期螺的双双走高对市场有所带动，所以预计明日行情或盘整为主。据兰格钢铁云商平台监测数据显示，国内重点城市Ф6.5mm高线平均价格为4072元(吨价，下同)，跌2元，国内重点城市Ф25mm三级螺纹钢平均价格3838元，跌4元。主导城市方面：北京高线(6mm)4460元，持平，三级螺纹钢(25mm)主流规格3680元。
热卷稳中回落，中厚板稳中趋强，带钢小幅下跌。无缝管稳中有跌，焊管稳中有跌。各种钢材品种具体行情变动依次概述如下：建筑钢材：今日国内建筑钢材市场价格稳中有跌。主导市场，北京，天津小幅下跌，广州，上海以稳为主。昨日钢坯尾盘下降了40元，市场心态有所转悲，不过昨日期螺夜盘震荡走高，对市场有所提振，因此市场观望情绪再度转浓。所以今日开市，市场价格稳中有跌。市场，今日期螺维持夜盘高位走势，终涨幅为1.95%。今日国内钢市价格回落为主。其中建筑钢材稳中有跌尽管期螺走高跌10元，上海市场高线3950元，持平，三级螺纹钢3800元，持平。
国内热卷价格稳中回落。据兰格钢铁云商平台监测：截至1月3日，国内热轧卷板均价3699元(吨价，下同)，较昨日下跌9元，较上周同期跌62元。目前，商家库存量较低，产库情况没有太大变化，今日早盘期卷价格震荡上行，市场情绪较昨日有所好转，多以继续维稳销售。据悉，热卷钢厂普遍没有冬储优惠政策，贸易商对于冬储没有明显计划，纷纷表示价格仍然较高，以遂行就市为主。今日午后钢坯价格回涨20元。热卷：今日开盘市场低位资源成交情况尚可。在此行情下，预计明日国内热卷价格维稳为主。