，SCR技术是通过一套控制系统，通过实时监测发动机排放的NOx的数量，而指挥系统中的尿素泵射相匹配的尿素溶液(作为还原剂)，通过SCR的催化剂使得排放气体中的NOx被还原成对于人体无害的氮气和水。
SCR整体催化剂是将SCR催化剂涂覆在蜂窝陶瓷的载体上，然后将整个载体封装在发动机的排气消声器中进行工作。
SCR催化剂作为通用的脱硝催化剂，与其他的技术相比(如NSCR、LNT等)有如下特点：
(1)还原剂不易被氧化，相对还原剂的成本较低
(2)SCR催化剂对硫不敏感，适用的范围广，特别是油品较差的适用环境;
(3)控制策略相对较为复杂，但是对于再用的发动机，可以使用闭环的系统，无需与发动机进行通信，也可以降低控制策略的复杂程度;对于排气温度有一定要求，催化剂的低温性能较差。
SCR催化剂的转化效率是体现催化剂性能的重要标志，其中起燃温度和温度窗口是催化剂的三个重要指标。
SCR技术是目前国际上主流高效去除尾气中NOx的技术路线。主要用于还原排气中的NOx，在一定温度范围内，催化剂将NOx分解成无害的氮气(N2)和水(H2O),同时，在SCR催化剂的末端涂覆ASC(氨氧化催化剂)，将未反应完全的氨气氧化，防止氨气泄露。
在电控单元的控制下, 尿素泵将尿素溶液从尿素罐中抽出,尿素在压缩空气的引射作用下喷出,和压缩空气混合后经喷嘴雾化后喷入排气管道。电控单元根据废气流量、催化剂的温度和NOX浓度精确计算出所需的尿素溶液喷射量，尿素溶液在排气管道混合区遇高温尾气分解成氨气(NH3) 和水(H2O), 与尾气充分混合后进入催化剂模块, 在催化反应区NH3 和NOX反应生成无害的氮气(N2)和水(H2O), 最终通过排气管道排到大气中。
化学反应原理：
尿素溶液分解如下：
CO(NH2)2 + H2O = 2NH3 + CO2
NOx的还原反应如下：
标准反应： 4NH3 + 4NO + O2 →4N2 + 6H2O
慢速反应： 6NO2 + 8NH3 →7N2 + 1 2H2O
快速反应： NO + NO2 + 2NH3 →2N2 + 3H2O
本系统采用的SCR催化剂的典型产品检验测试结果如下图，起燃温度低，在很宽的温度窗口表现优异。
采用成熟可靠的工艺，在保证排放达标的前提下尽可能减少投资、降低运行成本;尽量利用原有的设备。
非标设备应符合国家或行业相关规范，并保证性能稳定、外表美观;
管道设备应采取必要防腐措施，延长使用寿命。
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