道路修补应急抢修都是为了让通行顺畅，修补的时候热料由于生产及季节因素的影响，冷沥青料逐渐替代热沥青料主要用于坑槽及井盖修补。华通冷沥青料坑槽修补边角一定要压实，经过压实的华通冷沥青料密封防水性能高，下雨后很难下渗到坑槽内，减少冷沥青料被雨水浸泡后的松散掉粒问题。
华通冷补料坑槽修补后可以直接开放交通，初期强度也足以抵抗车辆荷载的作用。华通冷补料上强度需要在车辆碾压和空气的作用下使溶剂逐渐挥发，冷补料颗粒之间空隙减少。华通冷补料矿料密度增大嵌挤结构紧密，路面强度在逐渐加强，对路面软的感觉会逐渐消失。经过三个月左右的时间，其变形和强度会逐步稳定。
华通冷沥青料主要是由大小不同粒径结合，不仅可以承受碾压重量，也可以将小空隙填满，经过碾压后形成紧密的嵌挤结构，达到坑槽的密封防水的效果。华通冷沥青料在压实之前，具有非常好的松散型，施工和易性好操作方便，但一经碾压后，嵌挤结构形成可以形成较高的强度和稳定性，可以在全天候条件下修补路面，操作简便，修补质量好。
华通冷沥青料的可塑性高，在路面修补的时候经过压实可以将坑槽周边及边角充分填充严实，但是需要注意几点：
1、首先，华通冷沥青料施工前将路面破损处需要切出整齐的坑槽，将坑槽内的碎石、灰尘等清理干净。沥青路面修补由于材质相同可以不用涂刷界面封边剂，水泥路面修补建议在坑槽四周及地面涂刷一层界面封边剂，增加水泥与华通冷沥青料的粘结力。
2、其次，华通冷沥青料由于固化时是靠车辆碾压及溶剂的挥发，初步上强度时间在7-10天左右，所以为了保证可以直接通车，压实的时候是重点。华通冷沥青料坑槽修补厚度不能低于3公分，一般修补厚度在5公分左右时需要分层压实，每层可以多压实几次，达到要求的压实密度。
3、华通冷沥青料的压实不用非得使用压路机，可以根据修补的面积及大小，选择人力夯或小型的震动平板夯压实即可。华通冷沥青料摊铺时虚铺高度要高出路面1.5公分左右，并且呈四周低中间高的弧形，这样压实的时候华通冷沥青料的流动性可以将坑槽边角填充实。
通沥青冷补料除了集料的配比有要求，对于拌合使用的改性沥青油石配比也是有严格要求的。华通沥青冷补料为了使材料在不同季节、温度条件下的施工和易性好，根据温度生产的沥青冷补料具有良好的粘结性、感压性和粘弹性，在经过压实之后，能够长久的粘在修补处不脱落。华通沥青冷补料采用进口原材料，使其性能更加稳定，可以在-30℃至50℃之间全天候施工，破损路面潮湿依然可以施工，并且不会出现松散等问题。
路畅通，选华通。