是种容积式压缩机，她效率高，噪声低，运转平衡。它利用涡旋转子与涡旋定子的合，形成多个压缩室，随着涡旋转子的平衡回转，使各个压缩室的容积不断变化来压缩气体，由于涡旋式压缩机不需要进，排气阀，而工质在涡旋体中的流速较低，就给变频运行创造了极好的条件。它可以在r/min）的范围内稳定运转。又由于涡旋式压缩机可以采用轴向和径向的柔性密封，这不仅提高了密封性能，也大大提高了容积效率。而且对湿压缩行程也不敏感，这对热泵状态运行时，采用喷液冷却的压缩机提供了有利条件，同事，由于其在结构上的特殊性，可以带经济器运行，使工作效率得到进一步的提高。目前涡旋压缩机的功率范围在0.75-11KW范围内，对高温型压缩机，常用的制冷剂为R22、R134a、R407C，；对中低温型压缩机，制冷剂除选用T22和R134a外，还是用了R404a和R507。
涡旋式压缩机是回转式压缩机的一种，20世纪80年代初才首次应用到制冷及空调领城中。因此，目前还是一种较为新型的制冷压缩机。涡旋压缩机主要由连个涡旋盘相错180°对置而成，其中一个是固定涡旋盘，而另一个是旋转涡旋盘，他们在几条直线上接触并形成一系列月牙型容积。旋转涡旋盘由一个偏心距很小的曲柄轴驱动，绕固定涡旋盘平动，两者间的接触线在晕妆中沿涡旋曲面移动，他们之间的相对位置，借安装在旋转涡旋盘与固定部件间的十字滑环来保证。涡旋式压缩机的工程过程是吸气口设在固定涡旋盘的外侧面，由于曲柄的转动（顺时针），气体由边缘吸入，并被封闭在月牙形容积内，随着接触线沿涡旋面向中心推进，月牙形容积逐渐缩小而压缩气体，而高压气体则通过固定涡旋盘上的轴向中心孔排出。目前涡旋式压缩机仅有小型全封闭及开启式两种机型，都以氟利昂为制冷剂，主要应用在汽车空调机2.2-4.4KW的家用热泵型空调器中。
全封闭涡旋式压缩机其工作原理是：从蒸发器来的制冷剂蒸汽经吸气管进入压缩机机壳，通过处于机壳上部的涡旋转子和涡旋定子压缩，由涡旋莫定子在中心孔排出。并经由高低压分隔罩进入顶部排气腔。在分隔罩内 与涡旋定子间设有密封面。在壳体处装有止回阀，在涡旋定子的中心孔排气孔口附近，设有气体旁通阀，通道口由双金属温控片控制，当排气温度过高时，温控片打通道口，使高低压旁通，排气腔压力降低，止回阀关闭，压缩机运转在卸载状态，避免压缩机过热。用这种方式，压缩机排气温度可控制在150℃以下，从而避免压缩机的损坏。偏心轴对涡旋转子的传动，通过十字连接环相连，使涡旋转子只能绕涡旋定子公转，防止了涡旋转子的自转。涡旋转子盘与偏心销之间装有游动衬套。 压缩机的润滑是借助于偏心轴转时的离心抽力，将壳体下部油池中的润滑油，沿着偏心轴中的油道，送到主轴、偏心销、游动衬套进行润滑，内置电动机处于机壳的下部，其定子紧配在机壳上，使机壳成为电动机的散热面。在电动机转子的上下端，设有平衡块,以平衡涡旋转子所产生的惯性力矩。
除了高低压分隔罩以上的排气腔部分以外，机壳内基本上处于低压状态。电动机得到部分吸入工质的冷却。在机先底部所设置的下主轴承，改善电动机的定位，保持电动机的正常磁隙，这样有利于改善轴承负荷和单相电动机的低电压起动性能。
从结构及工作原理上看，小型涡旋式压缩机具有如下的特点:效率高，涡旋式压缩机吸气、压缩、排气连续单向进行，直接吸气，因而吸入气体有害过热度小。没有余隙容积中气体的膨胀过程，因而输气系数高。同时，两相邻压缩腔中的压差小，气体泄漏少。另外，旋转涡旋盘上所有接触线转动半径小，摩擦速度低，损失小，加之吸、排气阀流动损失小，因而效率高；力矩变化小、振动小、噪声低。涡式压缩机压缩过程较慢，并可同时进行两三个压缩过程，压缩机运转平稳，而且曲轴转动力矩变化小。其次，气体基本连续流动，吸、排气压力脉动小；结构简单，体积小，重量轻，运动零部件少:没有吸、排气阀，易损件少，可靠性好，涡旋式压缩机同活塞式压缩机相比，体积减小40%，重量减轻15%，效率提高10%，噪声降低5dB (A)。但其制造需高精度的加工设备及精确的调试装配技术，这也就限制了它的制造与应用。