问：电子产品出口美国|美洲需要做什么认证？
答：电子产品一般出口到美国需要做FCC强制认证，清关，销售是必须要有的，UL是美国的自愿认证，并非强制。
FCC认证是什么呢？
它是美国强制性认证，它是产品进入美国的安全证明，产品要去美国上市销售必须要做FCC认证。没有FCC认证海关不会给你清关。那么做FCC认证流程是怎样的？时间要多久？要多少钱呢？我想这些问题有产品要做FCC认证的人都想知道的。
产品美国fcc认证示例
电子产品FCC认证流程：
电子产品FCC认证符合性声明
产品负责方（制造商或进口商）将产品在FCC指定的合格检测机构对产品进行检测，做出检测报告，若产品符合FCC标准，则在产品上加贴相应标签，在用户使用手册中声明有关符合FCC标准规定，并保留检测报告以备FCC索要。
电子产品FCC认证申请ID
先申请一个FRN，用来填写其它的表格。如果申请人是第一次申请FCC ID，就需要申请一个永久性的Grantee Code。在等待FCC批准分发给申请人Grantee Code的同时，申请人应抓紧时间将设备进行检测。待准备好所有FCC要求提交的材料并且检测报告已经完成时，FCC应该已经批准了Grantee Code。申请人用这个Code、检测报告和要求的材料在网上完成FCC Form 731和Form 159。FCC收到Form 159和汇款后，就开始受理认证的申请。FCC受理ID申请的平均时间为60天。受理结束时，FCC会将FCC ID的Original Grant寄给申请人。申请人拿到证书后就可以出售或出口相应产品了。
电子产品FCC认证收费标准
1、Certification(认可验证)
大多数用于一般无线电产品申请方面。必须由FCC委员会人员审查实验报告，经核准后发给认可证书。
2、Declaration of Conformity (DoC)
这类申请产品主要针对于IT产品和周边辅助设备。不需FCC委员会人员审查测试报告，厂商可使用自我认证的方式。自我认证测试报告必须由经NVLAP标准认可实验室发出。FCC Class A的产品可延用自我认证方法，申请程序不需经由FCC委员会审核。
这个问题，应该是根据美国总统特朗普22日签署总统备忘录，依据“301调查”结果，将对从中国进口的商品大规模征收关税中的目录体现的，但实际上是中国出口美国产品，没有那么高的“科技含量”。
从2017年来看，中国对美贸易出口额达到4297亿美元，进口额达到1539亿美元。中国出口的4000多亿美元中，可以说是全品类，只要美国需要的日常用品，中国都能制造。从纺织服装、到电子产品；从玩具，到卫生洁具；从智能手机，到工业机器人等。
但那些所谓的高科技，其实主要是中国的完整系统的工业配套能力产生的，而不是科技能力带来的。因为在所谓的出口高科技产品中，核心技术依旧掌握在发达国家手中。比如智能手机，苹果是美国的品牌，中国只有加工制造能力，核心的芯片是美国的。也就是品牌溢价与技术溢价，都被美国赚走了，中国只是赚一点加工费而已。
还有，工业机器人。目前全球工业机器人的成本构成，35％左右是减速器，20％左右是伺服电机，15％左右是控制器，机械加工本体只占15％左右，其他的部分主要就是应用。世界75％的精密减速器市场被日本的哈默纳科和纳博特斯克占领，其中纳博特斯克生产RV减速器，约占60％的份额，哈默纳科生产谐波减速器，约占15％的份额。
伺服电机市场中，前三名松下、三菱、安川均为日系品牌，总份额达到45％，门子、博世、施耐德等欧系品牌占据高端，整体市场份额在30％左右，国内企业整体份额低于10％。
国内控制器市场中，发那科、安川、ABB占据近40％的份额，爱普生、OTC、史陶比尔等二线企业占据44％的市场份额。
中国出口的工业机器人，赚到的依旧是加工费。
美国出口中国多的，却是农产品，这也是一种错觉。确实，中国是美国大豆的**市场之一，去年进口了价值140亿美元的这种农产品。中国消费的大豆有三分之一以上是从美国进口的。农产品也是美国具有全球竞争力的产品，因为美国地广人少，农业工业化、机械化非常先进。所以成本相对很低，这样就具备价格优势。严重冲击了国内大豆生产，冲击力东北农民农业生产。
而美国出口中国，高科技对中国进行了封锁与限制。简单地说，就是**进的科技产品，美国是不出口中国的。我要卖给你啥，你就要买啥。商务部，一直努力不懈的要求“美方放松对华高科技出口的限制。”但美国是置之不理。
美国出口中国一架波音飞机，就是一个多亿美元，需要中国出口多少集装箱的服装？这是工业品，而且是具备全球垄断的科技产品。
银行信息港认为，所以不要被幻觉支配，我们要想进一步在世界大国中确立自己更稳固的江湖地位，需要全体国民更加努力，用自己的智慧为国家科技进步贡献力量，为民族的伟大复兴作出贡献。
提供的欧洲、美国、加拿大、FBA头程运输入仓，以及外贸出口的空运、海运、快递等30余种物品和服务，可以根据客户需求做CIF、DDU、DDP等外贸合约运输，提供散货、整柜双清、关税预付和客户VAT完税等清关服务。
FBA头程运输FBA头程运输主要有三种：空运、海运以及快递1.空运空运指的是货代公司通过自有渠道直接空运发货到目的国，然后再由货代在目的国的合作派送机构代派送货物的一种物流。
FBA头程运输采用空运的话，则费用会相对比较贵一些，而且有固定的航班时间，发往欧洲大概10天左右会到。空运时间比较长是因为公司为了节省运输成本需要将散货凑整或者排仓，因此会拖延一些时间。从性方面来说的话，FBA头程采用空运会相对比较。2.海运海运相对空运来说就便宜很多了，因此很多卖家都喜欢采用海运。但海运在物流时效上会受到自然天气等方面的影响，运输时间非常的久，比如一般发海运到美国去的话大概要45天左右才能到，到欧洲时间则更久了。3.快递快递相比海运和空运来说，算是运输时的，有些只需要一周就能到欧洲，比如UPS红单或者发DHL的话，时效是非常快的，不过价格也根据物流商的不同而产生不同的变化。在选择快递的时候，我们要注意的一点是清关的能力，如果清关能力比较弱可能会产生清关方面的麻烦，影响货物入仓。