三角燃料油直销 环保油市场行情

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中信期货分析师表示，短期来看，甲醇期现货价差和假期油价大涨均对期货盘面价格形成支撑。价差方面主要是盘面再次贴水现货（包括产区低端、港口和进口），且烯烃利润节前有所修复，以及油价在假期间突破性上涨，给整体化工品带来支撑，也会传导到甲醇期货盘面。不过，目前价差给的出甲醇期价反弹空间并不算大，主要是烯烃利润和套保压力，仍需关注。中期来看，国内外供应依然维持恢复趋势，特别是外围市场，10月份供应增加压力仍在。而在能源需求未释放之前，整体需求回升幅度仍不明显，再加上MTO利润低位，也不利于需求释放。因此尽管短期期价有反弹驱动，但中期内压力仍在逐步积累。操作上，建议节后短期对甲醇期价维持偏强对待，中期仍等待偏弱机会。

虽然国际原油暴跌，船用燃料油市场观望气氛加剧，业者心态不佳，但新加坡高硫燃料油场供应相对紧张。贸易商预计7月和8月套利货供应均将减少，8月来自西半球的高硫燃料油套利货抵运量将大于7月，但仍低于正常水平。7月新加坡或将接收300-350万吨左右套利货，8月将有200-400万吨套利货抵运。尽管东半球和西半球价差缩窄，西半球运往新加坡的船货定租减少，预计7月来自西半球的抵运货在350万吨左右，而通常在500万吨。另外，中东地区的需求仍坚挺，来自中东的套利货亦减少。此外，普氏数据显示，380CST码头自提货船用油对普氏新加坡380CST高硫燃料油估价平均价升水徘徊在5美元/吨左右，高于今年上半年均值2.23美元/吨，船用油升水跟随现货差价走高，市场需求保持稳定，7月预计将有400万吨左右船用油被售出。国际原油的涨势或有所收缩，进入短暂的调整期，但依旧保持高位盘整的态势，新加坡燃料油价格多继续高位整理为主。

生物柴油是指以油料作物如大豆、油菜、棉、棕榈，野生油料植物和工程微藻等水生植物油脂以及动物油脂、餐饮垃圾油等为原料油，通过酯交换或热化学工艺制成的可代替石化柴油的可再生柴油燃料，生物柴油的使用可以减少化石燃料消费。目前我国棕榈油对外依赖度超过90%，大量从马来西亚和印度尼西亚进口，按照美元结算，因此棕榈油与油价的关系更为紧密，两者价差是重要投资指标。

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