危险品的定义
危险品不仅仅只是我们概念中的危险化学品，像我们身边经常看到的蓄电池，锂电池，樟脑球，灭火器，打火机，制冷剂等等。危险品是指凡具有腐蚀性、自然性、易燃性、毒害性等性质，在运输、装卸和储存保管过程中容易造成财产损毁而需要特别防护的物品，均属危险品。
危险品概述 危险品分为9类
危险品分1-9类 一共九大类 二类：压缩气体；三类：易燃液体；四类：易燃固体；五类：氧化剂和过氧化物；
六类：有毒的；七类：放射性的；八类：腐蚀类；九类：杂项和海洋污染物。
平时做的比较多的 也就是 2类 3类 4类 5类 6类 8类 和9类危险品
首先，大家接到客户的询盘。大家要问品名、危险等级、UN
编码是多少？
当然柜型、港口等等都是必须的。UN的中文名字是危险品货物联合国编码，一共四位数字从0004到3506。这是根据2012版国际海运危规来的。
为什么要知道UN
？因为船公司报价是根据UN来确定海运费的。有的产品都是2类的，甚至都是2.1类的，但是UN不一样价格相差就很大。举个很常见的例子：2.1类的打火机和2.1类的制冷剂运费就相差很大。当这些都清楚了，基本上就可以询价了。
危险品的订舱
订舱要提供什么？基本就三样，委托书、MSDS和危包（或者锅检或者船级社证书）
锅检与危包的样板
这两个文件是同种性质的，根据货物情况，只要提供其中一个。一般大的钢瓶类的就是提供锅检；其他类别的都是危包，制冷剂易拉罐大小的罐子，提供的也是危包。
订舱的时候这些提供全了,基本上就没有问题了,另外还要注意点：危险品数据一定要准确，因为危险品数据订舱之后如果更改，要重新审批的。
锅检不是就是包装性能单,
性能单是做危包用的。打个比方，比如你的货物包装是瓦楞纸盒子.你要先提供瓦楞纸盒子的性能单，商检局还会根据你的性能单出具危包单，这个里面门道很多。
拿到托书和数据就可以订舱了。订舱后我们要提供一套危险品资料。提供危险品资料后，就是等目的港审批。这个过程需要2-3个工作日左右。目的港审批通过之后就要放仓了。这里大家就要注意下，有时候目的港审批了仓位没了，你还是走不了；你必须保证，目的港审批通过了，而且还要有仓位。
不过就上海港操作危险品而言，S/O下来只是完成一小步，后面更重要的是申报，报关，送港（或者直装，或者进危库）。上海分为洋山港和外港，洋山和外港的操作模式不一样。不同的危险品类别和品名操作方式又不一样。
现在的危险品市场，经过一轮又一轮的洗牌和整顿，已经比之前规范很多了，但是肯定还是有很多问题存在的。在危险品安全事故频发的情况下，在国家相关部门对危险品作业流程和规范不断严格大环境下。找到一家专业操作危险品的货代公司至关重要。现在的危险品市场，已经不再是比拼价格的时候了，低价固然吸引人，但是要考虑低价背后的服务、专业性和搞定能力怎么样。