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自全球性金融危机以来，各行各业受其影响，打击不小，全球海运业更是遭受重创，至今未能走出低迷。由于全球经济复苏乏力，需求严重不足，加之行业顽疾“运力过剩”的牵制，海运业复苏缓慢，始终不见起色。然而，今年下半年，我们似乎看到了一丝曙光，感受到了一丝暖意，是久违的春天要来到了吗？
8月12日以来，代表国际航运晴雨表的BDI指数一路飙升，接连大涨。涨幅之大，时间之久，犹如一针强心剂射入海运业的内心深处。BDI指数狂飙一个月，到9月13日，该指数涨至1636点，创下了2012年以来近20个月的点。这个刺激还远远不够，9月30日，BDI指数报2003点，创下23个月以来的记录。
拐点来了？春天到了？海运业终于走上正途，步入复苏轨道了？行业终于久寒透回暖，干散货航运市场完全的释放正能量给整个海运市场以强有力的振奋，一时间，士气高涨，信心回归。然而，这股子精气神还未持续多久，又被市场急转而下的变化狠狠泼了冷水。
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