天然气质检中心有资质

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天然气主要用作燃料，少量替代氢气作为加氢的原料。在传统的天然气能源市场结构中，天然气一般大部分用于餐厨燃料，一部分用于发电，以CNG形态存在的天然气则作为车辆燃料，另外还有一小部分天然气用于工业加热和取暖加热。-以前，天然气作为油田开采伴生气体，多数情况下属于附带开采，开采成本相对较低，而天然气的单位燃烧热值低于乙烷、丙烷，使用成本一般大于煤炭、小于原油和成品油。在正常的价格情况下，一般天然气在同等热值的供应成本仅为成品油的一半。因此，部分工业企业在温度要求不高的加热工艺流程中会考虑用天然气替代乙烷、丙烷等。营运车也会考虑进行“油改气”操作。运行安全天然气相对密度（空气为1）小，为0.58～0.68，泄漏后很快升空，易散失，不易着火；汽油蒸气较重，液态挥发有过程，且不易散失，易着火爆炸。天然气爆炸极限为4.8%～14.8%，汽油爆炸极限为1%～6%，而且天然气自燃点（在空气中）为650℃，比汽油自燃点（510～530℃）高，故天然气比汽油泄漏着火的危险小。而且天然气汽车的钢瓶是高压容器，其材质及制造、检验试验有严格的规程控制，不易因汽车碰撞或翻覆造成失火或爆炸，而汽油汽车的油箱系非压力容器，着火后容易爆炸。天然气汽车综合比较结论通过CNG与汽油的对比,CNG是一种更清洁、更安全、更经济的替代车用燃料。因此CNG作为车用燃料的市场前景非常广阔，随着CNG燃料市场的进一步扩展，必将为社会创造巨大的经济效益和社会效益。