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铁道用混凝土轨枕是由水泥、砂、石、水和外加剂按一定比例 拌和成混合料注入装有钢丝或钢筋、 轨枕配件的组合式模型内，采用振动成型或加荷振动成型、蒸汽养护、放松钢丝或钢筋、切割轨枕端部等制成的混凝土轨枕产品。具有节约木材、使用寿命长、铺设轨道质量好、维修工作量少、费用低等优点。在高速、重载、无缝等铁路上应用显著优于木材。
枕木是铁路轨道的重要组成部分，水泥轨枕又是其中颇受欢迎的一种。因为水泥的材质，使得水泥轨枕可用年限更长，比普通的防腐木枕更能耐受风吹雨淋，并且由于水泥本身的坚硬行，其弹性也大于普通防腐木枕，加大了轨道的承载能力。选择合适耐用的轨枕可以更好的发挥铁路轨道的作用，降低后期维护成本，并且安全性能更高。对此，水泥轨枕是当仁不让的优良选择。水泥轨枕的优势特点在很大程度上完胜了普通的木枕，另一方面也节约了森林资源。
混凝土轨枕，其规格型号，一般来讲，是有Ⅰ型、Ⅱ型、新Ⅱ型和Ⅲ型这四种，而且，都是很常用的。现以当前正线上铺设普遍的新Ⅱ型枕和Ⅲ型枕为例来介绍混凝土轨枕的结构。由于Ⅱ、Ⅲ型枕的适用条件不同，铁路在新线建设和旧线改造、大维修中，将根据同等级要求合理地分级使用。Ⅲ型枕主要用于重载、提速的铁道线路，而Ⅱ型枕用于一般正常铁路等。
岔枕、桥枕及宽轨枕：
岔枕、桥枕以及宽轨枕等，这些都是铁路常用产品，那下面就针对以上为您介绍轨枕的相关种类
1、混凝土轨枕板
混凝土轨枕板，它又可以叫宽轨枕，因为其地面宽度为轨枕底宽的一倍，因此才叫这个名字。并且，它还可以有利于轨道的横向稳定性。其间距是比较小的，一般为2.6厘米。
2、混凝土岔枕
这种岔枕，主要是用于道岔的铺设中。其长度范围为240到490厘米，一共分为26个级别，每级之间相差10厘米。并且，其上面还印有标号标印，因此在铺设时必须按照标号顺序来进行摆放，不能出错。
3、混凝土桥枕
它主要是用于道碴桥面的铺设中，主要是为了保证桥上混凝土轨枕与护轨之间的连接能够牢固可靠。
以上就是我公司为您介绍的轨枕的相关种类，如果您还想了解关于轨枕的更多信息，欢迎持续关注我们。