导向滑动支座级别分类：
弯头型管道滑动支座根据管径和荷载分为圆管型（RP型）、弯头型（RR型）、方管型（RF型）三个级
别。立管型滑动支座根据管径和荷载分为立管丁字型（LT型）、立管方型（LF型）两个级别。每个类
别设置了轴向滑动(Z)、双向滑动(S)、导向滑动(D)、双导向滑动(SD)四个品类。
导向滑动支座按介质温度分为I、Ⅱ、Ⅲ型。 I型适用于t°≤350℃。应选的相应材料为碳素结构钢。
Ⅱ型适用于350℃ Ⅲ型适用于425℃
设计位移按轴向位移分四档（50mm、100mm、200mm、 400mm）；按径向位移设计分两档（100mm、
200mm）。减震滑动支座价格-网架滑动球铰支座-河北 与其他支座相比（如板式橡胶支座、盆式橡胶
支座等），QKGZ球型抗震支座的静刚度大，在巨大自重及惯性力作用力下，支座仅产生极小的变形，
能可靠的保证建筑物通过球面传力，受力面积大，并采用几种材料的优化组合，故与其他铰结构支座
相比（摇摆支座、辊轴支座），其体积和高度均大减少，重量轻，便于安装，并与同样承载力的钢支
座相比
将多座塔楼联系在一起。 建筑物之间通过连廊连接，形成了多塔连体结构体系。
由于结构各部分的动力特性不同，刚度和质量也下样，在地震作用下，被连接的两栋主体结构会由于
连廊的存在而相互影响出现耦连现象，使连接部位的应力变得非常复杂。连廊结构也在地震作用下极
易与主体结构脱离，产生整体倒塌现象。围内外的地震灾害现象均证实了这一点。 因此，连廊结构的
设计是结构工程师的一个难题，目前这种结构体系的研究还不够成热，我国的抗震设计规范封设连廊
的复杂体型建筑的设计也还缺乏充分的技术指引。 双向滑动支座滑移支座出厂价格分析震害中连廊整
体倒塌的原因，大部分是由于连廊连接节点破坏或连廊位移过大造成的。因此，连廊与土体连接处的
设计和处理，是连廊结构的关键。
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装等服务。 公司生产的网架钢支座、固定铰支座、滑动球型钢支座、滑动球铰支座、抗震球型钢支座
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球型钢支座、桥梁伸缩缝、板式橡胶支座、橡胶充气芯模、橡胶抽拔棒等系列产品，已被本辽高速、
伊通高速、青莱高速、西汉高速、禹登高速、浦南高速、内蒙古海生不浪黄河大桥、武汉天河机场高
架桥等工程所采用。