桥梁板式滑动支座网架结构设计是否安全、经济，关键因素在于所选的支承结构、支座型式及边界条件是否合理，为此在具体设计中我们尽可能避免将上部网架结构与下部支承系统单独分析、设计。尤其当网架支座相对于下部结构的位移很难通过弹性约束方法模拟时，更应当将支承结构与上部网架一起进行整体建模、计算分析，以使所计算出来的结果更符合实际。
连廊滑移端支座厂家生产的支座种类有很多种，用于桥梁的、铁路的、钢结构建筑的，材料包括橡胶的、铸钢的、高阻尼的，按特性又分为固定的、单向、双向甚至万向等等，今天说其中的一种-连廊滑移端支座，一听名字您可能就明白了，是用在钢结构连廊的一种支座，接下来给大家详细的唠唠它的技术性能等。
连廊滑移端支座介绍连廊滑移端支座又叫做滑动支座 板式橡胶支座分为普通板式橡胶支座和四氟滑板式橡胶支座。普通板式橡胶支座分为矩形板式橡胶支座，用“GJZ”表示。圆形板式橡胶支座，用"GYZ"表示。四氟滑板式橡胶支座分为矩形四氟滑板式橡胶支座，用“GJZF4”表示。圆形四氟滑板式橡胶支座，用“GYZF4”表示。
普通板式橡胶支座是由一层橡胶一层钢板粘合在一定压力、一定温度和一定时间内硫化压制而成为矩形板式橡胶支座或圆形板式橡胶支座，有足够的竖向刚度以承压垂直荷载，能将梁板上部构造的反力可靠地传递给墩台，有良好的弹性，以适应梁端的转动;又有较大的剪切变形以满足上部梁体构造的水平位移。本产品在桥梁建筑、水电工程、房屋抗震设施上已广泛应用，与原用的钢支座相比，有构造 简单，安装方便;节约钢材，价格低廉;养护简便，易于更换等优点，且本品建筑高度低，对桥梁设计与降低造价有益;有良好的隔震作用，可减少活载与地震力对建筑物的冲击作用。
四氟滑板式桥梁支座，是由于普通板式橡胶支座上粘接一层厚2-3mm的聚四氟乙烯板而成的。 板式橡胶支座工作原理是以橡胶的弹性压缩来实现梁的竖向转动，以橡胶块的剪切变形来实现梁的水平位移。由于容许水平位移量较小，仅适用于中小跨径20m以内、支座反力2000kN以下的公路和城市桥梁。板式橡胶支座的型号、规格等应根据设计的位移量及支座反力大小来确定。板式橡胶支座应尽量水平安装，当必需倾斜安装时，大纵坡应2%，另外弯桥不宜使用。
板式橡胶支座安装： 公路桥梁板式橡胶支座安装时，采用先简支后连续形成连续梁，一般先将简支梁放在临时支座上(临时支座一般采用钢砂筒、硷块、硬木块、硫磺砂浆等)，再将正式支座安放在正确位置.之后浇筑连续端混凝土，待混凝土达到 作为连接桥梁上下部结构的重要部件，支座在提高桥梁稳定性和安全性上具有不可替代的作用，然而优点突出、应用广泛的橡胶支座的使用寿命通常短于桥梁的主体结构，不利于桥梁耐久性的实现。有鉴于此，施工者应对桥梁工程设计施工中的一些常见支座问题进行深入探讨，以严格的施工控制和有效的养护手段确保支座的始终处于良好的工作状态，以改善桥梁结构受力，延长其使用寿命
