第3类危险品是指：
3类危险品属于易燃液体，在国际海运中3类危险品运输最重要的三个指标就是闪点、沸点以及爆炸极限。
1.闪点：即在规定条件下，可燃性液体加热到它的蒸气和空气组成的混合气体与火焰接触时，能产生闪燃的最min温度。
闪点是表示易燃液体燃爆危险性的一个重要指标，闪点越低，燃爆危险性越大。按照闪点大小可分为三类:
1）.低闪点液体 指闭杯试验闪点<-18℃的液体
2）.中闪点液体 指-18℃≤闭杯试验闪点<23℃的液体
3）.高闪点液体 指23℃≤闭杯试验闪点≤61℃的液体
三类危险品是易燃或遇水易燃液体，主要分为含乙醇等的制品、含一级易燃溶剂的油漆、辅助材料及涂料、含一级易燃溶剂的合成树脂（如：醇酸树脂；酚醛树脂；有机硅树脂；环氧树脂）、含一级易燃溶剂的其他制品。
这类危险品具有易燃易爆性，在运输过程中容易发生危险，所以其公路运输必须具备确保安全的运输设备和装卸设备，必须使用专用的危险品运输车以及配备专业的运输人员。
三类危险品海运中一般有塑料桶，钢桶，IBC桶，纸箱，TANK罐等包装形状。
如：油漆，UN1263，3类，闭口钢桶包装，危包证申报形式
异丁酸，UN2529，3类+8类，IBC桶包装，船级社申报形式
洗手液，UN1170，3类，纸箱包装，限量申报形式
大蒜油，UN1993，3类，塑料桶包装，危包证或者限量。
第6类危险品属于有毒的，根据毒性分为低，中，高，剧。
很多农药就归到这个类别，并且出口需要农药证，农药证上面会写是低中高，对了，有时候低毒也可能是普货，我们都有遇到过。
6类危险品一般是可以从上海港走海运拼箱的。
6类危险品，有毒液体，分为6.1和6.2类。6.2类大部分做不了，一般能拼箱的就是6.1类，根据毒性区分为：低毒 中毒 高毒 低毒和中毒是可以拼箱的，高毒不能做的话只能走整柜了！
二，6类危险品装卸过程中注意事项：
1、装运前应认真检查包装 ，发现渗漏，破损禁止装运。
2、对刚开启的库门、集装箱、封闭式车厢等要先通风。
3、装卸作业时，必须穿载相应的防护用品，防止误食、吸入或皮肤接触而造成中毒。
4、作业量大、时间过长时，应轮换或间歇作业。
5、作业过程中或收工后，手脸未经清洗消毒不准进食、饮水和吸烟。
6、小包装或超出车厢栏板的货物，必面覆盖苫布或网罩，捆扎牢固，严防运输途中丢失。
7、有毒品严禁与食用、药用及生活用品等同车拼装。
8、装运后的车辆及工具要严格清洗消毒，未经安全管理人员检验批准，不准装运食用、药用及生活用品。
第8类危险品，腐蚀品。
腐蚀品指能灼伤人体组织并对金属等物品造成损坏的固体或液体。
中文名称：3-胺-1-丙醇
英文名称：3-Aminopropanol
分子式：C3H9NO CAS:156-87-6
联合国编号：2735 危险货物类别：8 货物包装类别：II 货物状态：液态
联合国正确运输名称（中文）：液态胺，腐蚀性，未另作规定的或液态聚胺，腐蚀性，未另作规定的
联合国正确运输名称（英文）：AMINES, LIQUID, CORROSIVE,N.O.S. or POLYAMINES, LIQUID,CORROSIVE, N.O.S
第9类危险品是所有危险品里面等级最min的。9类危险品也称为杂类，一般就是海洋污染物，对环境有害等。
因为是杂类所以也有一些特殊的产品也归到这个里面，比如锂电池，电动车也归到9类危险品。
还有最近一直问的防疫套包也是归到9类里面。
9类危险品常见的UN编号，其实就两个一个UN3077还有一个UN3082
基本定义都是对环境有害的，一个是液体，一个是固体。
其实9类危险品，甚至在以前可能是普货，因为它并不太危险，可能仅仅是因为国际危规的变化，被划到9类。
既然是危险品那出口不管是订舱还算进港，都得按照危险品来操作了。
订舱不一样：
危险品订舱和普货就不一样，危险品要比普货提前几天 需要额外提供危包证（或者限量证明等文件）危险品必须做危申报。
做危申报需要提供正本危包证（或者限量证明等文件）
进港不一样:
普货是开港就可以进港，危险品需要等码头受理才可以（危险品不受码头开港截港时间影响，截港危险品一样可以进）