集装箱的联运避免不了要通过高温和高湿地区。箱内货物和包装也会释出潮气，甚至在运输途中出现结露现象。这就要求集装箱油漆漆膜表面能够防潮和耐高温;
箱体护层有一定的厚度，往往是由两、三道集装箱油漆漆膜构成，在完成一度油漆之后，必须充分干燥之后才能进行下一度集装箱油漆漆膜的喷涂. 在贴标贴和水密试验之前，同样要求在面漆完全干燥之后才能进行.为了提高集装箱生产线上的工作效率，快干性已成为集装箱油漆品质的一项重要指标;
集装箱在运输和装卸过程中往往会出现剧烈的震动，这就要求集装箱油漆漆膜具有一定的柔韧性，以防由于震动和压力带来集装箱油漆漆膜的折裂和脱落;
阳光的照射，大气中环境的变化，雨水，海水和尘埃的附着等因素都会带来漆膜物理特性的变化。如粉化等。因此，要求集装箱油漆性能的稳定性和具有抗粉化性等特性;
多年对海洋海水盐雾腐蚀研究，ZS-711无机防腐涂料是以志盛威华自主研发的特种无机聚合物为成膜物，以高度分散活化的钝化金属微粒、纳米石墨鳞片、纳米金属两性氧化物、超细稀土超微粉体等功能物质作为防腐填料。涂料具有很好的防物理腐蚀、化学腐蚀、电子腐蚀性能。耐氯离子和钠离子的腐蚀，ZS-711无机防腐涂料可在不高于400℃的高温环境中长期使用，使用年限能到10年以上。