蒸汽余热回收中不可缺少的是汽轮机，汽轮机是旋转式动力机械，主要作用就是把蒸汽的热能转化为机械能。汽轮机的保温装置结构涉及是否正确合理，保温材料选择是否合适，对汽轮机组热经济性及长期运行的安全性非常重要。
传统汽轮机保温主要采用岩棉+白灰质抹面料的固定式保温工艺，在实际施工中由于轴端与油档距离很近，岩棉保温施工空间有限，有限的空间按厚度达不到隔热要求，局部超温会导致岩棉失效。汽轮机运行中必然会有震动，长期的震动会造成抹面的局部脱落，加之岩棉的局部失效，从而影响汽轮机的保温性能。固定式保温的整体结构，会导致检修修补时难度增大，必须成体拆除。
相较之下，市场上应用较好的已得到用户广泛好评的新型抹涂型保温材料ZS-1耐高温隔热保温涂料，导热系数极低仅为0.033w/mk施工简单，可根据基材形状任意成型，涂层厚度可做1-15mm，远低于传统岩棉。
ZS-1耐高温隔热保温涂料，工况设备上测试：涂料涂刷在高温管道、模具、箱体、设备、炉膛（内和外）、容器的表面涂刷，可以有效抑制热辐射和热量的损失，隔热保温率可以达到90%以上。
1、在1100℃的物体表面涂上8mm厚隔热保温涂料，物体的表面温度就能从1100℃降低到100℃以内。
2、在炉膛、窑炉外表面仅涂6mm厚的ZS-1耐高温隔热保温涂料就可以减少热量损失30%以上。
3、涂刷在高温模具上，减少热能散失，提高能源利用率，能源节能率可以提高90%以上，也可以提高模具产品的成型率，大大减少次品的产生。
4、室温条件下，在零下30℃的箱体上涂10mm厚的耐高温隔热保温涂料，24小时箱体里的温度不高于0℃。
5、ZS-1耐高温隔热保温涂料氯离子含量为零，还可防止空气或工艺中湿的氯化物、硫化物进入涂层接触金属表面，对金属起到很好的防腐效果，也不会导致金属焊接的焊缝脆化。
6、涂料可用在烟道、风道、挡风板、漏斗机等设备在隔热保温同时，涂层有很好的耐磨性、抗冲击性。
7、涂料的绝缘系数很高，有很好的高温下绝缘效果，在感应加热设备上有很好的应用。
8、涂料在常温、高温下无任何异味，遇热后不变形，不分解，硬度高。
9、涂料涂刷在高温蒸汽管道、设备等上，隔热保温同时，抗水解腐蚀能力强，使用寿命长。