混凝土搅拌运输车由汽车底盘和混凝土搅拌运输装置组成。我国生产的混凝土搅拌运输车的底盘多采用整车生产厂家提供的二类通用底盘。其机构主要包括取力器、搅拌筒前后支架、减速机、液压系统、搅拌筒、操纵机构、清洗系统等。工作原理是，通过取力装置将汽车底盘的动力取出，并驱动液压系统的变量泵，把机械能转化为液压能传给定量马达，马达再驱动减速机，由减速机驱动搅拌装置，对混凝土进行搅拌
在启动小型混凝土搅拌车时，让液压体系获得动力，由于水泵是依靠液压 马 达来供给动力的。将进水操作按钮，切换至水洗状态，预备启动水泵进行强制排水。把水箱内的积水圈全部放掉，翻开水箱底部排水口的球阀，等水箱内的水全部流出。长按制排水按钮，观察水泵出口的出水状况。一直比及水泵出口再也没有水流出时，水泵里的水被排干净了。