聚氨酯保温管的泡沫具有良好的机械性能和绝热性能，正常环境可耐温120℃，通过改性或与其它隔热材料组合可耐温180℃。近几年来，我国汽车工业得到了的发展，伴随着汽车行业的前进脚步，在汽车行业的工程施工技术也在一步步提高。其中直埋钢套钢蒸汽管道在本行业中得到应用，并且正在得到更加广泛的认可和应用，下面就我项目部zui近施工的直埋钢套钢蒸汽管道的施工工艺简单的谈谈自己的看法。首先，钢套钢的工艺流程基本上和其他热力管道的施工工艺相似。它广泛应用于城市集中供热、暖室、冷库、煤矿、石油港口、化工等行业的保温保冷工程。我国北方地区的自然环境的原因导致了城市供暖问题已经成为冬季居民普遍关心的一个问题，所以保证供暖工作是和居民共同关注的一个社会焦点问题
-聚氨酯保温管在国外一些发达*已成为一项比较成熟的先进技术。近十几年，我国供热工程技术人员通过消化、吸收这项先进技术，正推动着国内管网敷设技术向更高的层次发展在国外一些发达*已成为一项比较成熟的先进技术。近十几年，我国供热工程技术人员通过消化、吸收这项先进技术，正推动着国内管网敷设技术向更高的层次发展。十几年来的实践成果充分证明了聚氨酪保温直埋管敷设方式与传统的地沟及架空敷设相比，具有诸多优点。 直埋式保温管是由输送介质的钢管，高密度聚乙烯外套管，以及钢管和外套管之间的硬质聚氨酯泡沫保温层紧密结合而成。聚氨酯保温管有保温层一保护层，聚氨酯保温板的保温层是指它的内侧一次性注入保温原液，如聚氨酯原液，我们有时候叫它“管中管发泡”。而保护层是指用聚乙烯材料在保温管壁上预制一些在上面，其作用是避免它遭到其他金属或者硬物的撞击破坏。同时，这样做了，保温管还具有较好的防腐发法防水功能。